通过锚固和灌浆加固周围的软车道保持柔软的围岩巷道一直是工程建设中的困难环节。由于软的围岩易于变形，可靠性差，难以维护且价格昂贵，因此对矿山的运营影响很大，普通的螺栓支架不能解决软岩围岩的防护问题。锚固加固是使用空心螺栓将泥浆注入到围岩中，然后将其运输到围岩中，以加固易松动或有裂缝的围岩，增加围岩的强度，并降低围岩的方向应力。使围岩保持稳定状态的巷道。结论与建议：目前城市地下空间利用
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通过锚固和灌浆加固周围的软车道保持柔软的围岩巷道一直是工程建设中的困难环节。由于软的围岩易于变形，可靠性差，难以维护且价格昂贵，因此对矿山的运营影响很大，普通的螺栓支架不能解决软岩围岩的防护问题。锚固加固是使用空心螺栓将泥浆注入到围岩中，然后将其运输到围岩中，以加固易松动或有裂缝的围岩，增加围岩的强度，并降低围岩的方向应力。使围岩保持稳定状态的巷道。
结论与建议：目前城市地下空间利用程度越来越高，对于待建邻近地铁车站的深基坑工程，采用普通锚杆具有诸多不利影响；而可回收锚杆作为一种新型支护工艺，能大限度地减少地下障碍，不会对附近环境与后续工程建设产生不良影响，而且具有更高的经济性，为地下空间的可持续发展提供了较好的支持。国内可回收锚杆的应用案例比较少，类似工程经验及研究也较少，通过该项目的应用，发现采用可回收锚杆工艺，从技术上、实际操作上均能满足实际需要，且支护结构符合控制位移、保证基坑及周边安全的要求，相信将来可回收锚杆的应用需求与应用前景将会越来越广泛。
锚杆支护对围岩结构的影响。锚杆对不连续面的本质作用在于：通过锚杆提供的轴向力与切向力，提高不连续面的抗剪强度，阻止不连续面产生移动与滑动。通过提高结构面的强度，提高节理煤岩体的整体强度、完整性与稳定性。锚杆支护对围岩应力状态的影响。锚杆给围岩施加一定的压应力，改善围岩应力状态。对于受拉区域，可抵消部分拉应力，提高围岩抗拉能力；对于受剪区域，通过压应力产生的摩擦力，提高围岩的抗剪能力。
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