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柴油发电机组长期低负荷运行会出现哪些危害?
柴油发电机组长期低负荷运行会出现哪些危害?
柴油发电机在我们的日常生活中是比较常见的,在使用时,我们也要注意,尽量不要低负荷运行。长期低负荷运行会出现哪些危害呢?
1.活塞—汽缸套密封不好,机油上窜,进入燃烧室燃烧,排气冒蓝烟;
2.对于增压式
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柴油发电机组长期低负荷运行会出现哪些危害?
柴油发电机组长期低负荷运行会出现哪些危害?
柴油发电机在我们的日常生活中是比较常见的,在使用时,我们也要注意,尽量不要低负荷运行。长期低负荷运行会出现哪些危害呢?
1.活塞—汽缸套密封不好,机油上窜,进入燃烧室燃烧,排气冒蓝烟;
2.对于增压式柴油机,由于低载、空载,增压压力低。容易导致增压器油封(非接触式)的密封效果下降,机油窜入增压室,随同进气进入汽缸;
3.上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧,一部分机油不能完全燃烧,在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭,还有一部分则随排气排出。
4.增压器的增压室内机油积聚到一定程度,就会从增压器的结合面处渗漏出;
5.长期低负荷运行,将会更严重的导致运动部件磨损加剧,发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
以上就是小编整理的,柴油发电机组长期低负荷运行可能会出现的危害。
柴油发电机组是否可以在水箱中加水?
柴油发电机组是否可以在水箱中加水?
有很多人都有这个疑惑:水箱中是否可以不加冷却液而是加水,因为南方确实温度较高,不易结冰,今天睿柏尔小编在这里给大家做个简单的介绍,不过我们建议,在条件允许的情况下还是要加冷却液。
往柴油发电机组冷却液里加水的要求:
1.不要加井水、污水。水就其是否溶解有矿物质来说,可分为硬水和软水两种。硬水中含有铁、钙、镁等离子,未经处理的井水、泉水就属于硬水,如果向发动机中加注这类硬水,经发动机加热蒸发后,就会产生碳酸钙、硫酸钙等化合物,沉淀下来形成水垢。而水垢,一方面是热的不良导体,另一方面当水垢增加到一定程度时,就会使管路变窄,水的流量随之减少,就会影响发动机散热,造成发动机过热。而污水中含有泥沙和腐烂的有机物,易腐蚀水箱和缸体水套,影响其使用寿命。
2.不要不管不问。不要缺水运行。高温天气行车,水箱内的冷却液蒸发加快,要时刻注意检查冷却液量,注意观察冷却液温度表。水箱如果不完全加满,冷却液在水套内循环就存在问题,水温容易升高造成“开锅”。有的车型,加水时不易加满,其水箱位置较发动机低,加水时水箱加水口显示已经加满,但实际上发动机水套内缺水。
3.水箱“开锅”时不要贸然开盖。因为“开锅”时,水箱内温度很高(至少100℃),压力大,突然开启水箱盖,滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出,易受伤。出现“开锅”时一般应怠速运转,等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。如时间紧迫,可先用湿布盖住水箱盖,再用湿毛巾包住手,然后慢慢将水箱盖打开。另外,加冷却液速度不宜过快,应缓缓加入。
4.加水时不要将水洒到发动机上。加水时,若将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能会对跳火有影响;水溅到传动带上也可能导致其打滑;洒到机体上还有可能导致机体变形甚至产生裂纹。
冬季柴油发电机组如何保养?
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