以前矿用防爆柴油机车采用国二排放标准的内燃机的时候，国二防爆柴油机的油泵使用的是机械式油泵，并且煤矿防爆车的控制系统是非常简单的，对于矿井安全无疑是存有隐患的。假如机械出现故障时进行相关维修是比较困难的，因此需要对矿井防爆柴油机械车辆的控制系统进行相当大的改进，这也是为什么除了将核心动力的排放升级之后，同样的控制系统也是非常重要的！煤矿用防爆柴油机是存在和 (或) 可然性粉尘的地下
煤矿防爆柴油机
以前矿用防爆柴油机车采用国二排放标准的内燃机的时候，国二防爆柴油机的油泵使用的是机械式油泵，并且煤矿防爆车的控制系统是非常简单的，对于矿井安全无疑是存有隐患的。假如机械出现故障时进行相关维修是比较困难的，因此需要对矿井防爆柴油机械车辆的控制系统进行相当大的改进，这也是为什么除了将核心动力的排放升级之后，同样的控制系统也是非常重要的！煤矿用防爆柴油机是存在和 (或) 可然性粉尘的地下矿区巷道用Ⅰ类内燃机，用做煤矿井下各种固定和移动设备的防爆动力装置，适用于无轨胶轮车、单轨吊、轨道牵引车和齿轨车等辅助运输设备，主要应用于无轨胶轮车上。
使安装了非道路国三排放标准高压共轨型柴油机的车辆在煤矿井下有性气体的环境中进行安全行驶，并对车辆进行实时监测和保护，有效提高机车运行性能及使用可靠性，降低故障率。若汽车、工程机械行驶时出现“飞车”，还应踩下制动装置使防爆柴油机憋灭火，严禁踩下离合器。随着国内煤安新规淘汰落后产能、并提爆柴油机的排放标准等政策落实，目前已经要求煤矿企业所使用的矿用柴油机械(包括有轨和无轨)配置非道路用国三及以上排放标准的柴油机。
操作人员在防爆柴油机运转时不得靠近风扇、皮带、皮带轮等旋转件以防受伤。增压防爆柴油机严禁长时间超负荷运行以免影响增压防爆柴油机的使用寿命和可靠性。假如机械出现故障时进行相关维修是比较困难的，因此需要对矿井防爆柴油机械车辆的控制系统进行相当大的改进，这也是为什么除了将核心动力的排放升级之后，同样的控制系统也是非常重要的！为了识别燃烧始点，对比了基于油压、缸压以及振动信号识别方法的优缺点，采用振动信号识别。在燃烧始点气缸压力急剧升高，缸盖振动响应也更为强烈。
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