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永康到东莞物流
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物资只在北美转机一次，隔天早晨便抵达了圣萨尔瓦多，全程仅用19小时。而强大运力的背后，离不开一个关键词——菜鸟。做快递公司做不了的事，关于菜鸟，外界的讨论时常会集中在“菜鸟是什么”的问题上——菜鸟是连接者？还是技术服务商？又或者是快递公司？这些其实都不准确。回到菜鸟诞生的起点，从一开始，菜鸟就明确下来“做别人做不了和不愿做的事”的思路，而之所以会有如略思路，跟菜鸟所在的行业环境紧密相关。
总体上看，我国物流业已步入转型升级的新阶段。但是，物流业发展总体水平还不高，发展方式比较粗放。主要表现为：一是物流成本高、但效率低。2013年全社会物流总费用与国内生产总值的比率高达18%，高于发达水平1倍左右，也显著高于巴西、印度等发展家的水平。
发展环境不断优化。“十二五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”。国务印发《物流业调整和振兴规划》，并制定出台了促进物流业健康发展的策措施。有关部门和地方政出台了一系列专项规划和配套措施。社会物流统计制度日趋完善，标准化工作有序推进，人才培养工作进一步加强，物流科技、学术理论研究及产学研合作不断深入。
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相比较而言，专线物流在到达区域的网点多，货物在途时间短，价格比一般物流要便宜，不足之处是因为抗风险能力要小一点，公司的可信度稍低。而一般的物流公司到的网点都有，速度相对要慢一些，资信相对较高。
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