润滑油性能好坏的测试方法润滑油性能好坏与润滑油的粘度有很大的关系。一般我们没有粘度了或者粘度降低了，其实就是指润滑性能变差了。性能变差的润滑油无法形成足够强度的油膜，也就谈不上有良好的润滑作用。简便的测试方法是，将沾有润滑油的拇指和食指相互摩擦，如果有粘稠的感觉，则说明此润滑油有较好的润滑性能，一旦出现发涩的手感，那么这个润滑油的性能就比较差。润滑油能不能用的一个衡量标准润滑油能不
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润滑油性能好坏的测试方法
润滑油性能好坏与润滑油的粘度有很大的关系。一般我们没有粘度了或者粘度降低了，其实就是指润滑性能变差了。性能变差的润滑油无法形成足够强度的油膜，也就谈不上有良好的润滑作用。简便的测试方法是，将沾有润滑油的拇指和食指相互摩擦，如果有粘稠的感觉，则说明此润滑油有较好的润滑性能，一旦出现发涩的手感，那么这个润滑油的性能就比较差。
润滑油能不能用的一个衡量标准
润滑油能不能用的一个衡量标准是看颜色有没有变黑，对于没有加清净分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但有些汽车使用的润滑油一般都加有清净分解剂。这种清净剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。经常检查润滑油是正确的，但只添不换只能弥补机油量的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。
关于润滑油的那些误区:
关于润滑油的那些误区：润滑油能多加就多加：润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
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