产生上述现象的主要原因是:
a.阀座孔与阀芯孔同轴度较差,阀芯导向后接触面不均匀,有部分“搁空”。
b.阀座压入阀体孔中时产生偏歪或拉毛损伤等。
c.阀座碎裂。
d.弹簧变弱。
排除方法与处理措施为:对上述a、b项重新进行铰、研加工,或者将阀座拆出重新压装再研配;对c、d项则予以更换。
②单向阀起闭不
单向阀供应
产生上述现象的主要原因是:
a.阀座孔与阀芯孔同轴度较差,阀芯导向后接触面不均匀,有部分“搁空”。
b.阀座压入阀体孔中时产生偏歪或拉毛损伤等。
c.阀座碎裂。
d.弹簧变弱。
排除方法与处理措施为:对上述a、b项重新进行铰、研加工,或者将阀座拆出重新压装再研配;对c、d项则予以更换。
②单向阀起闭不灵活,有卡阻现象,在开启压力较小和单向阀水平安放时易发生。
单向阀的工作原理
单向阀能控制油液向一个方向流动而不能反向流动,所以又称作止回阀。单向阀的阀芯有球形、锥形和滑阀形,因为滑阀形式的单向阀密封性较差,所以很少使用。
单向阀锥形单向阀密封性好,应用较广,适用于大流量和高压系统,但是它的工艺较复杂,制造精度要求较高,表面需经过研磨加工。
单向阀根据油口设置和油液流动情况,单向阀又可分为直通式和直角式两种。直通式单向阀油液从进口进入后,打开阀芯按原方向直接从出口流出。它结构简单,体积小,适用于管式连接的液压系统,但容易振动并引起噪音。选用止回阀时必须得考虑阀门的公称压力,前后压差,连接方式,阀门材料,止回阀有区分水平和垂直安装,订货时应注明。直角式单向阀油液从进口到出口需转90°,所以它的振动和噪音都比直通式单向阀小,而且更换零件方便,可用于板式连接的液压装置,但它的结构略为复杂一些。
一般来说,单向阀的开启压力大约为0.35~0.5kgf/cm2,全流量通过时压力损失一般不超过1~3kgf/cm2。它作背压阀使用时,背压力一般为2~6kgf/cm2。
单向阀在液压系统中的作用有以下几点:(1)若将单向阀安装在泵的出口处,可以防止系统的压力突然的升高而损 坏油泵,即起到了止回作用。(2)若将单向阀与节流阀或者减压阀并联,可以构成执行机构的正向慢速 ,反向;或者正向减速,反向自由流通回路。(3)若将单向阀与压力阀串联起来,可以逐步提高调整压力,防止压力的 反作用。(4)对于液控制单向阀,可以利用控制油路开启单向阀,以达到使油液能 反向流动的目的。 单向阀的作用主要是控制油液只能朝一个方向移动。单向阀应当符合以下 的性能要求:(1)当油液朝一个方向流过的时候,阻力要小,也就是说压力损失要小。安全阀排气管底部应装腔作势有接到安全地点的疏水管,在排气管和疏水管上都不允许装设阀门。 (2)阀芯和阀座接触处的密封性要好,要完全没有泄漏,当油液从反向往 回流的时候,应当完全不能通过。(3)单向阀的动作应当迅速灵敏,工作时不应有撞击以及噪声。
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