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在减速机运行的状态
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在减速机运行的状态下来判断油量的话就与实际油量的差距比较大,建议在减速机停止运行的状态来衡量油量并添加适量的蜗轮减速机润滑油。减速机生产厂家一般有说明书来规格蜗轮减速机油量,油量添加至油窗的2/3位置。
而这个数据是在停机状态下的,注意:不要在蜗轮减速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗轮减速机运行的过程中,其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转,如果在这种情况下判断蜗轮减速机油量的话,可能是满的,也有可能是油窗的2/3,甚至有可能没有什么润滑油了。
新购的齿轮减速机是必要一个磨合期的,准确的磨合可以大大延伸齿轮减速机的寿命。在利用前,操纵职员应当担当生产厂家的引导、培训,或细致阅读齿轮减速机的利用阐明书,相识齿轮减速机的布局、性能,并拥有肯定的操纵及维护履历后才气操纵减速机。
细致要限定磨合期齿轮减速机的事情负荷,磨适时期的减速机的事情负荷一样通常不要凌驾自己额定事情负荷的百分之八十五,并要摆设得当的事情时间,制止减速机过热征象的产生。
由于摆线针轮减速机新装配的零部件的配合间隙较小,并且由于装配等原因,润滑油(脂)不易在摆线针轮减速机内部摩擦表面形成均匀的油膜,以阻止磨损。从而降低润滑效能,造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象,导致摆线针轮减速机故障的发生。
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