采埃孚AMT变速箱带液缓 欧曼有哪些升级
510马力动力强 AMT变速箱更省力发动机采用康明斯X12发动机，国五排放，较大输出功率510马力，在1100-1400rpm的转速区间可以输出2300N·m的较大扭矩。
采埃孚TraXon变速箱，作为采埃孚zui新的AMT变速箱产品，这款变速箱在欧洲的依维柯、DAF、曼恩等重卡广泛装配。近两年国内不少车型也开始配备，市场
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采埃孚AMT变速箱带液缓 欧曼有哪些升级
510马力动力强 AMT变速箱更省力发动机采用康明斯X12发动机，国五排放，较大输出功率510马力，在1100-1400rpm的转速区间可以输出2300N·m的较大扭矩。
采埃孚TraXon变速箱，作为采埃孚zui新的AMT变速箱产品，这款变速箱在欧洲的依维柯、DAF、曼恩等重卡广泛装配。近两年国内不少车型也开始配备，市场关注度非常高，可以说是目前的人气火热的产品了，据了解这款的传动效率达到了99.7%。
欧曼EST-A是针对物流市场推出的一款高duan车型，其中欧曼EST-A中的A指的是AMT手自一体变速箱和空气悬架，足以表明其身份，如果你说这是欧曼旗下目前高duan的车型，也许不会有人反驳。
除了自身出色的传动性能、节油能力，以及更好的驾驶体验之外。福田戴姆勒汽车还为欧曼超级重卡配装的采埃孚TraXon自动变速箱提供省油、终身质保、不开箱服务、长保修、超长保养、免费外出救援等六大售后服务承诺，保证用户买的放心，用得省心。
对于装载本事这点，我个人认为欧曼EST载货车的装载能力在同类车之中算是上游的。整车的尺寸达成了12000*2550*3990mm，2000+4500+1350mm的轴距展现让其具有相当大的装载能力优点，牵引31吨的货物轻而易举。
搭乘舒适度方面，在实质体验中，欧曼EST载货车的舒适度比我想象中的要好许多，具备185的高个子坐进车中仍有较大的空间。还好这款车有EST-高顶排半电动坐垫，座包包围性和柔软度ji佳，每当行驶至不平整路段时，经过减速带时缓冲功效明显，不会有大的震动和抛跳感，空调用过一会冷却的，成效可以，制热的没太用过。而且几乎没有噪音，隔音功能万分强劲。
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