发动机
1.使用适当质量等级的润滑油。对于机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD-SF机油；CB-CD柴油机油应根据柴油发动机的机械负荷进行选择，选择标准不得制造商规定的要求。
2.定期更换机油和滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油质都会发生变化。为了避免故障，应结合使用情况定期更换机油，油量应适中。
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发动机
1.使用适当质量等级的润滑油。对于机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD-SF机油；CB-CD柴油机油应根据柴油发动机的机械负荷进行选择，选择标准不得制造商规定的要求。
2.定期更换机油和滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油质都会发生变化。为了避免故障，应结合使用情况定期更换机油，油量应适中。
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火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7—0.9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。
火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶20000－30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积碳、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。
速锁工作不良
差速锁工作不良是指，没有锁止差速器时，差速器处于锁止状态;或驾驶员按操作程序锁止差速器，但差速器两侧车轮依然再起差速作用。
此种故障的危害性很大。差速器不能锁止时，车辆在附着力较小的路面上行驶就会打滑，汽车通过泥泞或冰雪道路的能力降低，发挥不了汽车应有的效益。若不能将差速器恢复差速状态时，后果更加严重，汽车在凸凹不平的路面上或转向行驶时，尽管差速器两侧车轮驶过路径长短不等，但两车轮却是同等转速，必然造成车轮的磨损，如汽车高速度，大负荷行驶时，将会造成车桥总成内部机件的严重损坏。因此，遇有上述故障，应立即检查排除。
齿轮齿合间隙过小或齿合失常发生
汽车行驶中，车桥总成内发出一种连续的齿轮咬合声，响声的频率随车速的提高而增大;收油门后，响声随之减少;停车后，响声立即停止。此种现象多是主、从动锥齿轮齿合间隙过小或齿合印痕调整不当所致。多发生在车辆大修后或更换过齿轮的时候，可重新进行调整使其恢复正常。
齿轮齿合间隙过大的响声
汽车行驶中，在变换车速的瞬间或车速不稳定时，如拖档，车桥总成内发出无节奏的沉重的“咯噔、咯噔”撞击声。车速相对稳定时，响声减少或消失。此种现象多是主、从动锥齿轮齿合间隙过大所致，可通过调整或更换齿轮来使其恢复正常。
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