交流充电桩大的充电功率为7KW，只要是电动汽车，一般都支持交流充电，电动汽车有两个充电口，一个是快充接口，一个是慢充接口。更尴尬的是，不少投资者进来后才发现，充电桩补贴发放难落实，导致运营艰辛，少则六七十万元，多则数百万元的投入，没有政的补贴，三五年内要收回成本很难。无论是充电桩还是水电桩的出现都是基于人们对能源的保护，对于节能环保的重视，同时也是人们一种新的生
新能源汽车充电桩价格
交流充电桩大的充电功率为7KW，只要是电动汽车，一般都支持交流充电，电动汽车有两个充电口，一个是快充接口，一个是慢充接口。更尴尬的是，不少投资者进来后才发现，充电桩补贴发放难落实，导致运营艰辛，少则六七十万元，多则数百万元的投入，没有政的补贴，三五年内要收回成本很难。无论是充电桩还是水电桩的出现都是基于人们对能源的保护，对于节能环保的重视，同时也是人们一种新的生活理念。
充电桩同时也减少了从楼上私拉乱扯电线、地下车库充电等危险现象，用户只需扫码或投币就能随时充电，成了许多社区的新标配。两种桩大的区别或者说区别是一个属于慢充，一个属于快充。交流充电桩充满电需要7－10个小时，直流充电桩充满电仅仅需要1－2小时。但是用户基数太少，在城市尚且盈利困难，更别说是三四线城市了。所以三四线城市的充电桩建设短时间内不容易推广。
相关数据统计显示，截至2020年底，新能源汽车保有量达492万辆，占汽车总量的1.75%，比2019年增加111万辆，增长29.18%。无论是充电桩还是水电桩的出现都是基于人们对能源的保护，对于节能环保的重视，同时也是人们一种新的生活理念。这一庞大数量的背后，随之带来的充电方式便捷性、安全问题不容忽视。近年来，各地相继推出了共享电动车充电桩、充电柜，给市民带来了很多方便。
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