行驶
1. 行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。
2. 叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。
3. 叉车运行时，载荷必须处于不妨碍行驶的至低位置，门架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。
4. 载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况物品影响前行视线时，倒车时要低速行驶
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行驶
1. 行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。
2. 叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。
3. 叉车运行时，载荷必须处于不妨碍行驶的至低位置，门架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。
4. 载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况物品影响前行视线时，倒车时要低速行驶
5. 禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。
观点普遍认为，随着和社会对企业生产环保标准的加码和经济发展模式的转变,叉车电动化是未来的大趋势。对标发达，我国叉车电动化率仍有提升空间。从目前情况看，电动叉车的技术发展方向主要有以下几个方面：
锂电化
在叉车电动化加速、动力锂电池价格持续走低、铅酸行业监管越来越严格等多重因素驱动下，叉车锂电化已经成为行业发展的明显趋势。目前，各大动力电池厂商都纷纷布局了叉车领域。而在叉车企业中，除了较早涉足锂电叉车技术的厂商外，2018年以来，安徽合力等多家主流叉车主机厂也积极导入锂电池的应用。
电动叉车由于具有污染少、噪音低等优点，在仓储、批发零售、食品及等行业具有巨大的市场空间；另一方面，随着经济的不断发展，人们的环保意识越来越强，节能减排推行力度也越来越大。在下游市场的增长需求以及产业政策的引导和支持下，国内叉车市场的消费结构将逐步调整，电动叉车占叉车市场的比例将逐渐提高，由此将为国内电动叉车市场带来具有巨大的发展空间
设计叉车时候不必保留维护空间，因为电机完全处于密封桩体，使叉车的结构更加紧凑。非接触式制动可以使得制动减少磨损，比传统制动要简单得多。另外，当叉车驾驶员使用制动器减速或停止车辆或改变方向，电机就像发电机一样，将电磁转矩转换成制动转矩。这意味着刹车片的磨损将较小。这大大减少了维护成本并很大程度地降低了运营成本。
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