正常情况下，不对称管制是用来限制运营商的，但中移动敏锐地注意到了4G产业链在往趋同的方向发展，但中移动居然能利用不对称管制为自己在4G时代创造了巨大的优势。这一操作是如此精彩，不得不令人击节，而本次FDD牌照获取的过程，可谓是同样的桥段的重演。
中移动想摆脱3G时代被动的局面，策略就是推动监管层赶快发4G牌照。站在2013年的时间点，监管层要做这个决定并不容易，因为3G牌照发放仅仅过
航海蘑菇头4G天线批发
正常情况下，不对称管制是用来限制运营商的，但中移动敏锐地注意到了4G产业链在往趋同的方向发展，但中移动居然能利用不对称管制为自己在4G时代创造了巨大的优势。这一操作是如此精彩，不得不令人击节，而本次FDD牌照获取的过程，可谓是同样的桥段的重演。
中移动想摆脱3G时代被动的局面，策略就是推动监管层赶快发4G牌照。站在2013年的时间点，监管层要做这个决定并不容易，因为3G牌照发放仅仅过去4年，根据韦乐平的公开发言，运营商在建设3G网络时的总的自由现金流为-3400亿，也就是成本还没有收回来，就要说服监管层要建4G，谈何容易。但中移动自有办法，想改变局面，得有一面大旗，中移动忽然发现，3G时代的烫手山芋，此刻却有妙用。
到了5G之后，由于在主力频段（3.5GHz、4.9GHz）全部都是TDD，基于制式的不对称管制从此退出历史舞台。除了采用基于频率进行不对称管制以外，监管层其它没有太好的技术手段，因此，有较大概率会采用不同运营商分配不同频段来实现不对称管制。考虑到发布的5G主力频段在3.5GHz和4.9GHz。由于3.5GHz室外频段（3400MHz-3600MHz）仅仅只有200MHz，按5G需要100MHz来保障网络性能来计算，只够分配给两家运营商，那么另一家就需要被分配到4.9GHz。从CAPEX支出能力，以及需要对强势运营商进行不对称管制的考虑，被分配到4.9GHz的运营商都有较大概率是移动。由于4.9GHz要达到和3.5GHz同样的覆盖需要建设更多的，中移动一旦被分配到4.9GHz，将大概率使得5G的投资规模超当前市场预期！
据Fortune报道，这条电缆将从日本开始延伸到关岛，第二部分从关岛延伸到澳大利亚的悉尼。Google这一项目由日本科技巨头NEC和阿尔卡特海底网络公司协助完成，预计2019年底完工。
Google网络架构工程师Vijay Vusirikala表示，目前连接着世界各大城市的海底电缆有很多，例如纽约和伦敦之间的海底电缆，但Google的数据中心位置比较偏远，譬如美国俄勒冈州或东南亚地区，他们有必要建立自己的电缆网络。
Google在近几年建设了多条海底电缆，连接了香港、台湾、新加坡等地区，同时也帮助Google改善他们的服务。Vusirikala称，目前各大公司在海底铺设的电缆已经超过300条，但它们无法满足Google的网络需求，尤其是一些云计算业务上的需求。
想去哪里就去哪里，根本就不怕丢，一辆车走遍世界，不是因为人的脑子里记住了多少路，这一切归功于GPS导航系统。是GPS导航系统指引了你想去的地方，通过语音播报我们就可以达到目的地，画面端也会显示到达目的地还有多长时间以及多少米的路程。那么这么一款高科技GPS导航原理是什么呢？
GPS导航原理 1、gps导航系统的基本原理是测量出已知位置的卫*到用户接收机之间的距离，然后综合数据就可知道接收机的具体位置；
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