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薄型隧道防火涂料报价
我国已成为世界上隧道和地下工程、隧道结构复杂、隧道建设发展速度快的，鉴于各种道路火灾的惨痛教训，隧道消防安全问题已引起了我国交通运输及消防、安监等部门的高度重视。燃烧是一种的有火焰发生的剧烈的氧化反应，反应非常复杂，燃烧的产生和进行必须同时具备三个条件，即可燃物质、助燃剂(如空气、氧气或氧化剂)和火源(如高温或火焰)。为了阻止燃烧的进行，必须切断燃烧过程中的三要素中的任何一个，例如降低温度、隔绝空气或可燃物。薄型隧道防火涂料报价本施工工艺简单易行，可保证施工质量，工程完成后可提高隧道的防火能力、可改善隧道内壁整体的层间结构;使隧道防火涂料的耐火优势得到充分发挥，提高隧道的行车安全系数，
薄型隧道防火涂料报价具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度；还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递；隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不可燃烧或燃烧速度减慢。膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。为了获得平整的理想涂层，喷涂隧道防火涂料时应该注意以下几个问题：应将涂料调至适当的黏度，根据涂料的种类，空气压力，喷嘴的大小以及物面的需要量来决定。供给喷枪的空气压力一般为0.3-0.6mpa.喷嘴与物面的距离，一般为200-300mm为宜。喷出涂料流的方向尽量垂直于物体表面。为了获得均匀的涂层，操作时每一喷涂条带的边缘应重叠在喷好的条带边缘上，喷枪的运动速度应保持均匀一致，不可时快时慢。
隧道防火涂料是在饰面型防火涂料基础上结合自身要求发展起来的，因而原料的研究及选用可参考饰面型防火涂料。隧道防火涂料作为特种涂料，除了应具有普通涂料的装饰作用和对电缆基材提供物理保护外，还需要具有阻燃耐火的特殊功能，这就要求它们在一定温度下能发泡形成防火隔热层。因此对其基料有一个特殊要求，要求基料能与整个涂料体系协和，使涂料既有良好的机械理化机能，又能在受火时形成较好的泡沫隔热层，为了达到一定的阻燃耐火时间，要求发泡层在高温下也不脱落。另外电缆橡胶类材料是高弹性体，并且电缆需要常常检验移动，这就要求涂层应具有足够的耐伸缩变化的机能，还要求防火涂料对橡胶电缆类材料无侵蚀机能、附着力好、室温固化性好、涂膜装饰性好。 薄型隧道防火涂料报价燃烧时应无有毒气体产生，以便于隧道火灾的扑救及隧道隧道的修复，即绿色环保的需求。 隧道渗水是一个世界性难题，至今没有，而车辆通过时，会产生强风及震动，因此，在研制防火涂料时，不仅要考虑涂料的耐火性能，还必须重点兼顾涂料的粘接性、耐水性及防霉性。隧道工程工期紧张，施工量大，因此，应充分考虑施工的方便性和施工效率，涂料应既可以人工涂抹，又可以机械喷涂。
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