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物资只在北美转机一次，隔天早晨便抵达了圣萨尔瓦多，全程仅用19小时。而强大运力的背后，离不开一个关键词——菜鸟。做快递公司做不了的事，关于菜鸟，外界的讨论时常会集中在“菜鸟是什么”的问题上——菜鸟是连接者？还是技术服务商？又或者是快递公司？这些其实都不准确。回到菜鸟诞生的起点，从一开始，菜鸟就明确下来“做别人做不了和不愿做的事”的思路，而之所以会有如略思路，跟菜鸟所在的行业环境紧密相关。
人们为什么越来越关心物流？因为物流不仅关乎个人便利，更关乎公共福祉。很多人忘记了2012年“双11”出现时，当年剁手在零点掐着时间购商品后，随之而来的是漫长的等待。井喷的需求导致快递仓库“爆仓”，而当年双11不过7800余万件快递。但如今，一家快递每天都可以处理5000多万件包裹，“爆仓”却早已成历史。快递公司的大型分拨中心分布城市各处，自动化的物流分拨设备取代人力。
总体上看，我国物流业已步入转型升级的新阶段。但是，物流业发展总体水平还不高，发展方式比较粗放。主要表现为：一是物流成本高、但效率低。2013年全社会物流总费用与国内生产总值的比率高达18%，高于发达水平1倍左右，也显著高于巴西、印度等发展家的水平。
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