单梁起重机的金属结构：
1、金属结构件主要包括：主梁、端梁、小车梁、扶梯、梯子平台、轨道、司机室等。如遇指挥信号不明或有错误，驾驶员有权不开车，在开车前必须鸣铃示意。 2、起重机钢结构采用的钢板、型材、主要受力构件，其材质要求均按和部颁标准，质验检验部门根据材料质保书验证合格后方能入库使用。 3、起重机的金属结构设计地足够的刚度和强度，其挠度与跨度之比小于1/800。
单梁起重机设计
单梁起重机的金属结构：
1、金属结构件主要包括：主梁、端梁、小车梁、扶梯、梯子平台、轨道、司机室等。如遇指挥信号不明或有错误，驾驶员有权不开车，在开车前必须鸣铃示意。 2、起重机钢结构采用的钢板、型材、主要受力构件，其材质要求均按和部颁标准，质验检验部门根据材料质保书验证合格后方能入库使用。 3、起重机的金属结构设计地足够的刚度和强度，其挠度与跨度之比小于1/800。
安全操作注意事项：1、起重机的驾驶人员必须符合《GB6067-85》起重机械安全规程中有关规定的要求。 2、不得提升超过起重机额定起重量的重物。在单梁起重机车轮下部拉下两条平行线，看起重机车轮内外侧的平行线接触的情况。 3、 严禁吊运的货物在人头上越过。 4、 空中运行时，吊具位置不得一个人的高度。 5、 严禁用吊具组斜拉提升重物，也严禁利用起重机来拔埋在地下的器物。 6、 不得利用电机的突然反转为机构的制动，只有在发生极意外的事件中，才允许使用这种制动方法。 7、 禁止利用限位开关作为正常操作下的停电。限位开关只是在操纵设备意外不良或司机疏忽时才让它起作用。
现阶段，单梁起重机装备产业结构调整初见成效，但是不合理现象仍然十分严峻，尤其体现在传统加工制造业务比重大，而现代制造服务业务比重小。
目前大部分能源装备企业仍依赖实物产品生产，虽然在产量上不输发达，甚至在多数单梁起重机行业国内企业产量已高居世界前列，但营业收入、尤其是利润方面却难及国外，究其缘由，服务性增值业务缺乏是主因，服务性增值业务在总产值中占比过于偏低。
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