壳体的定位与夹紧。壳体的定位由夹具 上的双胀套、定位面和定位销实现，夹紧由夹具 上一周均布的 4 个夹紧头完成，遵循先定位、后 夹紧的顺序原则。壳体在 10 工位上已加工完成 在 20 夹具上定位所需的基准平面、销孔及与双 胀套接触的基准大孔。夹具上的双胀套限制了壳 体的横向移动与转动、垂直方向移动与转动，定 位面限制壳体的纵向移动，定位销限制壳体的纵 向转动，导致壳体的 6 个自由度被完全限
仪器壳体加工
壳体的定位与夹紧。壳体的定位由夹具 上的双胀套、定位面和定位销实现，夹紧由夹具 上一周均布的 4 个夹紧头完成，遵循先定位、后 夹紧的顺序原则。壳体在 10 工位上已加工完成 在 20 夹具上定位所需的基准平面、销孔及与双 胀套接触的基准大孔。夹具上的双胀套限制了壳 体的横向移动与转动、垂直方向移动与转动，定 位面限制壳体的纵向移动，定位销限制壳体的纵 向转动，导致壳体的 6 个自由度被完全限制。
刀具方面：在汽车零部件制造成本中，刀具成本占总成本的3%～5%，但是能够通过提高加工效率来达到影响总成本的20%～30%。模块式结构的复合刀具具有精度较高，刀柄可重复使用，库存量少等特点，被广泛采用，它可以大幅度缩短加工时间，提高劳动效率。因此，在精度要求不高、标准刀具能够达到比较好的加工效果时尽量采用标准刀具，降低库存，提高互换性。
机箱外壳钣金加工厂有很多，但是真正有资质和技术的很少，对于钣金机箱外壳钣金加工厂家为您推荐恒华，其拥有着多年的加工经验基础。在机箱外壳钣金加工的材质问题上，一般分为两种：一种是冷轧钢板、一种是铝型材质。
想做机箱外壳钣金加工的一般都是这两种材质为主，这两种材质有什么区别呢？下面为您介绍。
使用冷轧钢板制造出来的机箱外壳是可以承受比较重的重量、并且其机械强度高。所以其重量还是较重的，而有一些钢板用料是少，只注重外观，加上价格便宜，很多人都会购买这种，但是这种材质做出来的机箱外壳性能是大打折扣的，比不上冷轧钢板材质做出来的机箱外壳。
使用铝型材质制作出来的电子机箱比较轻便，适合用来堆放一些轻型的器材，加上价格相对便宜。但是铝型材有一些是进口材质的，其性能也是有所不同的，存在较多的差异。
以上就是为您介绍的机箱外壳钣金加工，以及为您介绍的两种不同材质的机箱外壳。
仪表壳一般包括外壳、面板、衬板、支架等元件，主要起保护内部元件的作用。主体采用的钣金外壳，具有设计合理、结构坚固、外形美观等特点。广泛应用于仪器、仪表、电子、通信、自动化、传感器、智能卡、工业控制、精密机械等行业，是仪器仪表的理想箱体。表面处理采用喷塑、丝印处理等。
恒华，专注致力于仪器仪表外壳等各类精密钣金外壳的研发、生产和销售。企业本着以坚固的产量来提高我企业的社会信誉，以加强企部管理来降低生产成本，以优良的售后服务解除您购我厂产品的后顾之忧，以不断的改进和来的经营理念，竭诚为用户不断地提供的产品和的服务。
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