KPEL-H系列大功率直流电子负载
产品特点：
l 电压：120V/500V/800V/1000V/1200V
l 功率：2.6~72kW
l 级联功能：多个负载间以主从模式级联操作。
l 0.05
高电流直流电子负载
KPEL-H系列大功率直流电子负载
产品特点：
l 电压：120V/500V/800V/1000V/1200V
l 功率：2.6~72kW
l 级联功能：多个负载间以主从模式级联操作。
l 0.05%度，0.1mA/0.1mV分辨率，20kHz动态频控制；
l 调用、OCP/OVP测试、自动测试功能，操作方便灵活；
l 模拟工况：复现实际负载波形，实验室重现实际带载；
l 动力电池和超级电容测试功能的一键测试；
l 针对燃料电池测试的版本（选）；
从功能上来说，电子负载和电源完全相反，电源用于给电子产品供电，而电子负载用于吸收或消耗功率。但从工作方式上来说，电源和电子负载有非常相似，通常 工作在恒压CV模式或恒流CC模式。 在实际应用中，电子负载的工作模式也通常与电源的工作模式相反，即恒压CV源需要使用恒流CC模式的电子负载，而恒流CC源使用恒压CV模式的电子负载。 当然，几乎绝大部分的电子负载还有另一种恒阻CR模式，用于模拟现实中的电阻特性电子产品。
电子负载的CR模式如何实现
电子负载是通过控制内部功率（MOSFET）或晶体管的导通量（量占空比大小），电子负载依靠功率管的耗散功率消耗电能的设备。电子负载能够准确检测出负载电压，调整负载电流，同时可以实现模拟负载短路，模拟负载是感性阻性和容性，容性负载电流上升时间。 一般开关电源的调试检测是不可缺少的。
电子负载工作原理
电子负载工作在CC模式时，通常其供电设备是一个电压源。电子负载的电流放大器通过比较感应电阻R上的电压和参考电压，然后控制FET场效应管的RDS ，使得整个回路工作和保持在设定的电流。
CV模式和CC非常的相似，不同的就是比较的不再是电应电阻上的电压，而是分压电路上的电压。此时，电压保持稳定，且FET场效应管会尽可能的吸收外部电源能够提供的电流。
常见的锂电池就是典型的CV源，而电池的充电过程需要使用恒流源。
CV和CC模式与直流电源的实现方式比较接近，也相对比较简单。那电子负载的CR模式又是如何实现呢？当CC和CV模式同时受控时，保持特定的电压和电流的比率( V/I =CR)，即比较电流回路“感应电阻R”上的电压和电压回路“分压电阻”上的电压值。如本例中电流为1V/A和电压0.2V/V，等效的电阻R为 5。
CR模式的电子负载通常用于模拟实际存电阻特性的电子设备，用于测试既可以工作在CV，也可以工作CC模式的电源。
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