化工机械行业长期处于亏损边缘，现代大型石油化工装备大量进口是造成行业经济效益低下的主要原因之一。但是，化工机械在2004年出现产销两旺的爆发行情，一举扭转了全行业亏损局面。
据测算，“十一五”期间及2020年前机械工业年均增速仍将达12%~15%，但机械工业各子行业发展将呈现分化趋势。以石化通用装备等为主的重大技术装备和以数控机床为代表的高技术装备制造业，将继续保持高
化工原料运输
化工机械行业长期处于亏损边缘，现代大型石油化工装备大量进口是造成行业经济效益低下的主要原因之一。但是，化工机械在2004年出现产销两旺的爆发行情，一举扭转了全行业亏损局面。
据测算，“十一五”期间及2020年前机械工业年均增速仍将达12%~15%，但机械工业各子行业发展将呈现分化趋势。以石化通用装备等为主的重大技术装备和以数控机床为代表的高技术装备制造业，将继续保持高速增长。
集装箱船
集装箱早用于陆上运输，运输一大技术革命，很快便成为船运的一种有效形式。集装箱船装卸速度高，停港时间短，大多采用高航速，通常为每小时20—23海里。近年来为了节能，一般采用经济航速，每小时18海里左右。在沿海短途航行的集装箱船，航速每小时仅10海里左右。近年来，美国，英国，日本等国进出口的杂货约有70％--90％使用集装箱运输。
油轮
油轮是主要用来运输、的提炼成品(如动力油、燃料油等)、石油化工产品的船，油轮也可以用来运输其它液体比如水等。
运输成本占物流总成本和销售额比例较大，凸显了运输成本管理的重要性。对运输成本的控制并不是哪一个或几个部门、哪几个工作人员或哪几个工作岗位就能完成的，而是需要以物流管理部门为主导，物流运输乃至于整个物流功能环节及所涉及到的各个部门、所有人员的共同配合，科学规划和协调，做到人人关心成本管理，全员参与成本控制，共同降低物流运输成本和物流总成本。
运用系统观点不断优化运输资源配置，提高管理技术和手段的运用，提高企业运输管理水平，树立物流战略成本管理的理念，追求整个供应链、整个流通过程的物流运输成本较小化，不断发掘运输成本降低潜力，持续降低物流运输成本水平。
橫向或者纵向整合
前面讨论的主要是第三方物流客户的内部运作外包化带来的效率的提高，其实从第三方物流服务供应商角度，也需要进行资源整合，业务外包。
对于无资产主要是以管理外部资源为主的第三方物流服务提供商，这类公司为客户创造价值的技能是强有力的信息技术和物流规划管理与实施等技能，它可以通过纵向整合，购买具有成本和服务优势的单向物流功能作业或资源 ，发展同单一物流功能提供商的关系，也是创造价值的一种方法，这样物流供应商可以专注与自己和新的能力的服务。在橫向上第三方物流公司如果能够结合类似的但不是竞争的公司，可以联合为客户服务，扩大为客户提供的地域覆盖面。
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