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吊臂设计不合理吊臂是靠液压缸和钢丝绳滑轮组以及液压缸头部安装的滑动小车带动伸缩的。在吊臂全部伸出时，滑动小车从马头臂(里面细的那节臂)退出;而在缩臂时，滑动小车则要进入马头臂。若马头臂后端左、右侧和底面没有设计导向板，或导向板的位置设计不合理，将导致滑动小车进、出马头臂时撞击马头臂后端，
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吊臂设计不合理吊臂是靠液压缸和钢丝绳滑轮组以及液压缸头部安装的滑动小车带动伸缩的。在吊臂全部伸出时，滑动小车从马头臂(里面细的那节臂)退出;而在缩臂时，滑动小车则要进入马头臂。若马头臂后端左、右侧和底面没有设计导向板，或导向板的位置设计不合理，将导致滑动小车进、出马头臂时撞击马头臂后端，使吊臂产生剧烈抖动，同时伴随起升钢丝绳剧烈敲打基本臂现象。
解决方法：在设计和加工吊臂时，马头臂后端应加装导向板并计算好位置，以便液压缸和滑动小车平缓地进、出马头臂，避免发生剧烈抖动。解决方法：在设计和加工吊臂时，马头臂后端应加装导向板并计算好位置，以便液压缸和滑动小车平缓地进、出马头臂，避免发生剧烈抖动。
小型吊车液压油缸变色是在日常生活中比较常见的一种情况，一般情况下油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，然后变成为黑色。那么导致产生这一情况的原因有：
1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下频繁与低温环境接触就会引起变色。
2、在小型吊车液压油缸保养周期时更换了非该的液压油，液压油里面有一种极压抗磨添加剂的和性能不同而变色。
小型吊车属于特种设备，从事吊车生产的企业必须具有特种设备生产许可证以及型式试验合格证，否则就会面临随时被取缔的风险；另外吊车在作业的过程中，当地技术监督部门也会随时对吊车进行抽查，如果没有生产许可证，就可能面临强制拆解的风险。还有一点，汽车底盘来的时候会带有两张合格证，那是汽车底盘厂家带过来的，但不代表吊车厂家就具有生产许可证，这是两个概念。
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