9月11日，由杭州市公路管理局与长安大学合作承担的浙江省交通厅科技项目——《公路路面隆声带的应用研究》通过鉴定。另外，在遇到暴雨等恶劣天气时，能见度一般比较低，隆声带可给驾驶员提供清晰的参照物，确保车辆正常行驶。该研究项目初次在不同形式的铣刨式路面隆声带路段上进行了3种典型车型（小型轿车、中型客车、重型货车）的车辆警示效力、车辆行驶系统安全性实车道路试验，建立了定量描述公路路面隆声带主
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9月11日，由杭州市公路管理局与长安大学合作承担的浙江省交通厅科技项目——《公路路面隆声带的应用研究》通过鉴定。另外，在遇到暴雨等恶劣天气时，能见度一般比较低，隆声带可给驾驶员提供清晰的参照物，确保车辆正常行驶。该研究项目初次在不同形式的铣刨式路面隆声带路段上进行了3种典型车型（小型轿车、中型客车、重型货车）的车辆警示效力、车辆行驶系统安全性实车道路试验，建立了定量描述公路路面隆声带主要结构尺寸与使用性能参数之间相关关系的经验模型，为铣刨式路面隆声带的应用效果分析提供了工程计算方法。同时，该项目对不同形式的铣刨式路面隆声带进行了典型车型的车辆行驶平顺性、车轴冲击状况、车辆瞬态方向稳定性模拟计算研究。在实车道路试验和理论模拟计算的基础上，提出了我国高等级公路隆声带的合理结构尺寸及设置方案的建议。
高速公路设置“隆声带”的目的主要是，利用“隆声带”与汽车车轮剧烈滚动的摩擦声，来提醒我们的司机及时纠正偏离的行驶方向。中型铣刨机的铣削宽度为1000~2000mm，铣削转子的传动方式多为液压式。预防和防止疲劳或者疏忽的司机将车辆驶入到路间，而冲出公路的危险，撞向公路护栏。在我们高速公路的实践中，“隆声带”也带来的一些不适应现象，就是因为我国的高速公路，所经过的地区人口密度大、村庄多，这种巨大的噪音，就会出现干扰的现象。而国外的人口比较少，声音也并不敏感，同时由于司机也并不十分了解这种设施的作用，一旦出现剧烈声响的话，部分司机采取禁止制动，而发生事故。
目前为止，筑邦建机自有德国进口维特根隆声带铣刨机W35DC 2台，已经承揽隆声带几千公里，精品工程有：克拉玛依—乌鲁木齐高速公路克拉玛依段；因上述因素，造成隆声带整体效果不佳，视觉上影响效果，在使用中由于凹槽的不规整导致的积水滞留、深度过深等弊病易损害整体路面的使用寿命，违背隆声带设计的初衷。乌鲁木齐—奎屯高速公路奎屯段；阿克苏—喀什高速公路喀什段；克拉玛依—乌尔禾高速公路克拉玛依段；北京—乌鲁木齐高速公路哈密段；长沙—益阳高速公路宁乡段；京港澳高速平江段；京港澳高速郴州段；京港澳高速耒阳段；桂林—广州桂林段等。
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