辽宁测深量油尺生产厂家推荐货源「雄狮」

汽车罐车容积表按检定规程要求是以空距计算其容积，使 用时可用丁字尺直接测出空高值，在对应的容积表中直接查出其实际容积;汽车罐车测量前，先在丁字尺的适当部位涂上示油膏，将丁字尺伸入计量口，轻轻地将横尺的两端放在的测量部位上，横尺与帽口接触，立即提尺读数。使用罐车丁字尺，应 正确地掌握尺上的小阀门开关。汽 车罐车高度应测两次，两次读数不超过 2mm。取其大数，超过应重测。

量油尺示值误差检定是在对尺带施加了一定张紧力

量油尺示值误差检定是在对尺带施加了一定张紧力将尺带拉直状态下进行的，因此张紧力的大小、尺带受力的长短即检定台长度与示值误差有直接的关系。旧规程中规定张紧力为一定值N，没有限定检定台的长短，本次规程修订根据JJG741-2005《标准钢卷尺检定规程》检定时对尺带张紧力的规定，增加了该项计量性能的要求，并且通过实验验证了可行性。

笔者曾将正常的量油尺与尺带弯曲的量油尺作一比较,标称长度都是15m,但由后者测得实际读数为14.79m。就是说,就可以导致1.4%。的偏大误差;如果是5000m“油罐,误差可达到7m3,这是石油计量规程所不允许的。

尺带弯曲尺陀触底时,手感不明显,容易造成判断错误。量油尺测油高时,下放的尺陀是否触底,全凭手的感觉来判断。正常尺带的量油尺在尺论触底的瞬间传给手的顿感是+分明快的,由此计量员可以果断及时停止放尺。如果尺带是严重弯曲的,则尺论触底时传上来的感觉会变得绵软,难以准确判断出触底的瞬间,往往需要反复JL次试探才得到验证。

拔叉与手摇轴相连嵌在被动轮中,在受到外力时,拔叉拨开弹簧,解出制动;二是将手摇轴的顺时针旋转力传递给被动轮;当接受到被动轮旋转力时,弹簧直径变小,紧抱在制动盘上,产生较大摩擦力,阻止尺轴转动(锁尺);当接受到拔叉的旋转力时,弹簧直径增大,摩擦力减小,尺轴自由转动,解除制动。经试验在悬挂10kg以下重量物体进行测试时都未发生滑脱现象;