福田智蓝轻卡还有一个特别的设计福田智蓝轻卡还有一个特别的设计，通过“E/P”开关来调的输出功率，可以实现经济和动力两种驾驶模式，满足了空车和重载时的不同动力需求。智蓝轻卡还可根据用户不同使用工况需求做不同的VCU标定数据，使车辆与工作场景达到佳匹配。与上一代车型相比新一代智蓝轻卡还在诸多细节方面进行了提升，通过汲取市场用户以及售后服务人员的反馈，新一代智蓝轻卡在一些布置上进一步优化
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福田智蓝轻卡还有一个特别的设计
福田智蓝轻卡还有一个特别的设计，通过“E/P”开关来调的输出功率，可以实现经济和动力两种驾驶模式，满足了空车和重载时的不同动力需求。智蓝轻卡还可根据用户不同使用工况需求做不同的VCU标定数据，使车辆与工作场景达到佳匹配。与上一代车型相比新一代智蓝轻卡还在诸多细节方面进行了提升，通过汲取市场用户以及售后服务人员的反馈，新一代智蓝轻卡在一些布置上进一步优化。通过上移制动真空助力泵、增加ABS、ECU装置防水罩以及在高压器件尾部增加了防水设计等，车辆的防水性和维修便利性进一步提升。
福田奥铃CTS在主驾位置的车门玻璃升降处,布置有一键升降、中
福田旗下奥铃CTS在主驾位置的车门玻璃升降处，布置有一键升降、中控锁等按键，驾驶员触手可得，操纵便利性大大提升。主驾位置的座椅没有配置气囊减震功能，而是机械减震功能。相比较气囊座椅，在舒适性上还是略显不足的。方向盘采用四幅式多功能设计，并且整体用银色线条勾勒，看起来饱满大方。多功能按键的设计方便驾驶员在行车途中对车辆进行操作，降低安全风险。对于一款5米2中卡来说，中控台的配置算得上豪华了。大尺寸的液晶显示屏有点炫酷，支持蓝牙、车载导航、影音娱乐等功能，而且还是可触摸屏，既方便使用又能为车上人员带来行车乐趣。
内饰方面，福田时代S1小卡标配了行业液压阻尼减震座椅，卡友可根据自身不同的体重，在50kg~120kg+的宽裕范围内调整座椅减震阻尼，实现颠簸路段不同体重下佳的减震效果；10.1寸悬浮高清大屏支持倒车影像、网络热点连接、手机互联共享、语音助手等功能，具有不错的智能性。在动力配置上，福田时代S1可搭载东安1.6L动力、蜂巢1.5T以及全柴H20发动机多种动力组合，能满足轻、重载不同运输场景需求。
2018年9月30日，福田时代取得个满足国六b排放标准的商用车公告，同年11月上市市场辆符合国六b排放标准的卡车产品，并相继在广州、成都、杭州等地也抢先发布了多款国六车型，提前研发，让福田时代走在了众多车企的前面，可以说是做到了先人一步。更值得一提的是，经过两年研发，福田时代汽车国六主销产品已全部到位，产品线覆盖微卡、轻卡、中卡、工程车等多个领域。同时，在车方面，国六产品线也实现了对市政环卫、工程抢险、危化品运输等车主流行业的覆盖。另外，时代汽车将于明年3月前完成8大平台、12条产品线的升级，持续行业。
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