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青岛半封闭制冷压缩机维修产品介绍 豪美制冷节能环保

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半封闭制冷压缩机维修






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压缩机烧毁后应该怎么解决处理?半封闭制冷压缩机维修

(一)、压缩机如果己烧毁或机械故障、己磨损,造成冷媒系统必然的污染,其情况如下(以下情况系统是有臭味的,一闻便知):

1、残余冷冻油己碳化、含酸、污浊存在于管内。

2、压缩机拆除后,原系统管内必与空气接蚀,造成冷凝效果,增加水份的残存,与铜管及管路上零件接蚀后造成污膜,影响下次换新压缩机后之操作功能。

3、磨损之铜、钢、合金污粉末必部份己流入管路中阻塞部份细管孔道。

(二)、不处理系统,直接换上新压缩机后的结果如下:

1、抽真空不可能完全抽好,真空泵亦很容易损坏。加入新冷媒后,冷媒仅起了清洗系统零件的功能而己,全系统的污染还是存在。

2、新压缩机及冷冻油,冷媒马上于0.5-1小时内全被污染,冷冻油不纯洁后,开始破坏原润滑性质。金属污粉末进入压缩机可能打穿电机绝缘膜而短路,再烧毁,造成轴舆轴套间或其它运转部份之磨擦增加,而机械咬死。

3、冷媒、油及原污染物、酸性物质混合后,再造成更酸性物质及水份增加量,镀铜现象升始,机械间隙减少,增加摩擦而卡死。

4、原来干燥器如果未予更换,则将释放出原吸水份及酸性物质。酸性物质将慢慢侵蚀电机漆包线之表皮绝缘膜。

以上状况下,新压缩机约1个月内即将完全烧毁!所以压缩机烧毁后一定要先抽好真空,把冷冻油及过滤器更换掉,这样才能有效地防止新压缩机再被烧毁。维修半封闭压缩机来找广州豪美制冷,我们有技术人员协助您解决问题。











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当电机烧毁后,必须检查接触器。接触器和缺相/电压异常是导致电机损坏的一个常常被人遗忘的重要原因。今天我们就来说说接触器和电源缺相与电压异常的问题,希望对大家有帮助。半封闭制冷压缩机维修

01交流接触器交流接触器是电机控制回路中重要部件之一,选型不合理可以毁坏好的压缩机。按负载正确选择接触器是极其重要的。交流接触器必须能满足苛刻的条件,如循环,持续超载和低电压。它们必须有足够大的面积以散发负载电流所产生的热量,触点材料的选择必须在启动或堵转等大电流情况下能防止焊合。接触器必须满足如下要求:1)接触器必须满足在低铭牌电压的80%时能闭合。2)当使用单个接触器时,接触器额定电流必须大于电机铭牌电流额定值,同时,接触器必须能承受电机堵转电流。3)当使用两个接触器时,每个接触器的分绕组堵转额定值必须等于或大于压缩机半绕组堵转额定值。

其它需要注意:1、接触器的额定电流不能压缩机铭牌上的额定电流。规格小或质量低劣的接触器无法经受压缩机启动,堵转和低电压时的大电流冲击,容易出现单相或多相触点抖动,焊接甚至脱落的现象,引起电机损坏。2、触点抖动的接触器会频繁地启停电机。电机频繁启动,巨大的启动电流和发热,会加剧绕组绝缘层的老化。每次启动时,磁性力矩使电机绕组有微小的移动和相互摩擦。如果有其它因素配合,很容易引起绕组间短路。此外,抖动的接触器线圈容易失效。如果有接触线圈损坏,容易出现单相状态。








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1:一般会使用进口制冷压缩机(高、质量好、性能稳定) 

2:99%分油效率的新型油分离系统,机组开机后无需添加润滑油。 

3:的冬季冷凝压力恒定调节系统,了冻冬季供液不足以及压缩机供油不足的现象,

4:每台机组出厂值均标配电脑控制器,自动调节压缩机运行时间,延长压缩机的使用寿命。  

5:每台机组出厂标配包括缺相、反相序、过电压、欠电压、油压、高压、低压、电子式低液位、电子式电机过载在内的全套安全保护模块。  



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