随着节能环保、新能源等有关政策的逐渐落地，国内主机厂对于汽车节油性能的需求日益迫切。奇瑞路虎揽胜极光是第-款国产车型，国产化的揽胜极光主要在引擎盖上用铝材。吉利汽车在未来的战略布局中，汽车轻量化将是吉利汽车不断探索和的领域。吉利目前已在车身、底盘、动力总成、传动系统等多方面进行了轻量化的升级和探索。
对于梯度加热的铝棒，可以把一个传感器安装在铝棒传送
6364铝棒报价
随着节能环保、新能源等有关政策的逐渐落地，国内主机厂对于汽车节油性能的需求日益迫切。奇瑞路虎揽胜极光是第-款国产车型，国产化的揽胜极光主要在引擎盖上用铝材。吉利汽车在未来的战略布局中，汽车轻量化将是吉利汽车不断探索和的领域。吉利目前已在车身、底盘、动力总成、传动系统等多方面进行了轻量化的升级和探索。
对于梯度加热的铝棒，可以把一个传感器安装在铝棒传送带的侧面来监测温度，或者安装两个传感器分别测量铝棒两头截面的温度。准确的梯度加热温度对连续传送铝棒进入挤压机是非常重要的。不准确的温度测量会使得梯度加热失去意义。
合金加入炉内后的搅拌不到位，导致成分不均，炉前取样会比实际成分高或者低，都会导致后面配料的不准确性。我厂的Cu和Zn为铜板和锌锭，大批量加入后成份达到预期需要一定的时间，期间检测成份不足时，切勿冒失补缺，导致较终成份超标。
铝棒的成分对温室铝材有何影响？
之前给大家提到过为什么选6063型号的铝棒做温室铝材，今天深度剖析一下，铝棒的成分及含量对温室铝材会有什么影响？
6063型号里主要的化学成分为铝-镁-硅，还有一些其他元素及杂质铁。在的标准GB/T3190中规定的6063铝棒成分范围内，对其化学成分的取值不同，会得到不同的型材特性，以致做出的温室铝型材的综合性能无法控制。因此，对铝棒的成分控制至关重要。
锭坯加热过程中，含Fe金属间化合物的构成很大程度上都依赖于加热温度，计算平衡相α-Al8Fe2Si为经570℃2小时保温后6063合金仅存的相，但在540℃及更低的温度下发现了一个以上的金属间化合物。
使用未均匀化处理铝棒虽然会导致产品T5状态下硬度、抗拉强度和无凹痕碰撞能的降低，但仍可达到合金机械性能。当加热条件接近与常规的均匀化处理，其性能达到高值。使用未均匀化处理的锭坯T5状态下的带凹痕碰撞能和T6状态的抗拉性能有不利的影响。而其对挤压性能的影响有待进一步量化。
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