今天又见到济南日报上说济南很多住宅区停车难,一方面小区在建设中原设计停车位不足,待业主入住后发现没地方停车了.其实在山东很多地方如青岛市和烟台市的住宅区,很多开发商就用新材料来增加停车位,就是把原来设计绿化面积用一种叫植草格的产品铺在地上然后再种上草,可以做为绿化,同时上面又可以停车.威海市四季华庭*龙城的绿化停车位就是用这种材料施工的,使用近一年了效果很
停车场加强型植草格供应商
今天又见到济南日报上说济南很多住宅区停车难,一方面小区在建设中原设计停车位不足,待业主入住后发现没地方停车了.其实在山东很多地方如青岛市和烟台市的住宅区,很多开发商就用新材料来增加停车位,就是把原来设计绿化面积用一种叫植草格的产品铺在地上然后再种上草,可以做为绿化,同时上面又可以停车.威海市四季华庭*龙城的绿化停车位就是用这种材料施工的,使用近一年了效果很好.大家可以去参观一下.
如果现在的住宅区停车位少,可以把原有绿化先铲除,然后再铺上植草格,填上土,然后种上草,几天后就可以停车了,成本也不高,比起修多层停车场成本要低得多,同时购买植草格时一定用选用高强度的,避免质量差容易压坏.
园林设计该不该考虑人们爱抄近道的心理？需要考虑人的行为习惯，环境终归还是给人用的，特别是校园这种环境，更要考虑学生活泼好动的天性。在交通直角转角的地方不要接得太生硬，可以适当做一些处理，有个回答已经提到了可以用塑料植草格，可以保护草皮在一定高度不被踩，也可以铺一个三角形鹅卵石嵌入式铺装。
还有就是如果交通规划不合理，太绕或者太远就不实用，在赶时间的时候人们就会操近道，设计者应该反思，我们在项目完成后评价的时候物业也会反应这样的情况，一般我们都会分析周边情况，如果确实是规划设计不合理，就会干脆加园路或者汀步满足使用要求，如果旁边不远就有通达的路一般会考虑加高植被和增加灌木，加上指示标语标识，一般再次破坏的情况会少很多。
植草格因为绿色环保，产量稳定，使用效果好而受到市场欢迎，所导致的结果是植草格生产厂家不断增多。而有些厂家为了节约成本，使用大量回收料进行新品加工，不单使用户的使用反馈不好，更是使整个植草格市场对产品褒贬不一。要知道，植草格厂家对生产产量的监督决定着植草格的发展前景 劣质的植草格在使用效果，使用寿命上都较高质量的植草格差距较大，且植草格行业客户比较固定，销售过程中，人脉资源与客户关系的因素影响比较大，行业自身的特点导致很多做植草格厂家没有意识。目前，国内很多小规模作坊式企业生产的产量较低，往往以低价冲击市场，导致市场上植草格参差不齐。
（作者： 来源：）
