套筒选用35号冷轧板材料套筒选用35号冷轧板材料，具有较好的延展性；套筒对外径和内径要求较高，由于套筒与灯座是过盈配合，安装后内径会发生变化，变化太大会导致灯泡安装困难甚至无法安装。弹簧选用冷拉碳素钢丝材料，弹簧的弹力不可过大，由于灯头与玻壳的结合扭矩在0.3～3Nm之间（具体参数请参考GB/T15766.2—1995《道路机动车辆灯泡性能要求》），装配后的阻力太大会导致灯头与玻壳
汽车线束厂家
套筒选用35号冷轧板材料
套筒选用35号冷轧板材料，具有较好的延展性；套筒对外径和内径要求较高，由于套筒与灯座是过盈配合，安装后内径会发生变化，变化太大会导致灯泡安装困难甚至无法安装。弹簧选用冷拉碳素钢丝材料，弹簧的弹力不可过大，由于灯头与玻壳的结合扭矩在0.3～3Nm之间（具体参数请参考GB/T15766.2—1995《道路机动车辆灯泡性能要求》），装配后的阻力太大会导致灯头与玻壳脱开。
汽车线束的轻量化发展趋势
线束的轻量化发展趋势汽车线束重量约占汽车重量的1~2%。据统计，一辆汽车的线束使用量已达2km，重量在20~30kg。汽车每行驶100km，25kg重的线束消耗能量约50W，相当于燃烧0.1kg的燃油。研究表明，若汽车整车重量降低10%，燃油消耗可降低8%；车重每减轻100kg，百公里油耗可降低0.3~0.6L，CO2排放量可减少约5g/km。因此，汽车线束的未来发展趋势是更细、更轻、更薄。
线束一般由导线、绝缘护套、接线端子以及包扎材料组成
线束一般由导线、绝缘护套、接线端子以及包扎材料组成。只要了解了这些材料，您就能轻易分辩线束的好坏。一、接线端子的材料选择端子质料(铜件)用的铜主要是黄铜和青铜(黄铜的硬度比青铜的硬度稍低)，其间黄铜占的比重较大。其他，可依据不同的需求选择不同的镀层。二、绝缘护套的选择护套质料(塑料件)常用的质料主要有PA6、PA66、ABS、PBT、pp等。可依据实际情况在塑料中增加阻燃或增强材料，以到达增强或阻燃的意图，如增加玻璃纤维增强等。
（作者： 来源：）
