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倒伞表曝机的减速驱动机构
倒伞表曝机的减速机是整体设备中的关键部件,国内同类厂家采用自行设计、生产减速机或选用减速机型号不当,导致设备在运行较短时间内,出现漏油、噪声偏高和不能正常运行故障,我公司经调研并与国内减速机企业科研人员针对倒伞表曝机运行工况特点,联合设计了平行立轴式减速驱动机构,设计服务系数>2.1,机械效率
倒伞表曝机厂家
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倒伞表曝机的减速驱动机构
倒伞表曝机的减速机是整体设备中的关键部件,国内同类厂家采用自行设计、生产减速机或选用减速机型号不当,导致设备在运行较短时间内,出现漏油、噪声偏高和不能正常运行故障,我公司经调研并与国内减速机企业科研人员针对倒伞表曝机运行工况特点,联合设计了平行立轴式减速驱动机构,设计服务系数>2.1,机械效率达96%以上,具有承载能力大,传动、抗冲击负荷,输出轴密封可靠的优点,保证了设备长期的运行。电动机采用立式安装,装于减速机之上,位置较高,不易受飞溅的污水和废气侵蚀。
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倒伞曝气机新技术——插入补偿式联轴器
减速机与下传动装置的可靠性是保证设备运转的必要条件,进口或国内同类产品都采用弹性柱销式联轴器,其缺点是柱销易磨损和损坏,我公司技术人员设计了插入式新型联轴结构,内齿内设计了合理补偿用间隙,能够补偿轴向、径向及角向偏移误差。2、根据污水处理厂特定环境专门设计的立式减速箱,齿轮采用合金钢经热处理后磨削成型,精度高,运转平稳、传动。联轴器外齿前端设有导向锥,装配简易、方便,机构设有防尘密封装置及润滑加油系统,保证润滑和密封。新型的插入补偿式联轴器能够保证在恶劣工况下长期运行不需更换,为行首创.
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曝气池及氧化沟的设计建议
曝气池及氧化沟的设计方案提议
(1)一般曝气池曝气池能够是环形或正方形,方式和规格由设计师自行决定。提议:环形池,叶轮直径与曝气池直径之之比1∶4.5~7,(宜取中值)。同时每台垂直倒伞叶轮表曝机在工作时,具有对水充氧气的足够推动力,从而实现水气充分混合氧。正方形池,叶轮直径与池塘边长之之比1∶4~7,(宜取中值)。水位应当应小于叶轮直径的1.5倍,复合型曝气池需要功率密度一般不适合小于25W/m3。
(2)氧化沟沟宽约为叶轮直径的2.2~2.4倍,(宜取中值),工作中水位约为沟宽的0.5倍。氧化沟功率密度应不小于15W/m3,适合输出功率为15W/m3。
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