多种付费方式支持现金交费，还支持城市一卡通、IC卡电子钱包、手机钱包交停车费。多重保障措施脱机功能、手机收费功能等保障措施，达到车辆由进出、系统不停息高等级系统运行维护系统软件自动升级、故障自动报警、运城维护，降低系统运营成本。出入口灵活切换在高峰期，通道入口或出口可以灵活变换，以解决高峰拥堵问题。车库发展历史自动立体停车装备系统在世界各地的发展是极不均衡的，德国开发早，技术居于领
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多种付费方式支持现金交费，还支持城市一卡通、IC卡电子钱包、手机钱包交停车费。多重保障措施脱机功能、手机收费功能等保障措施，达到车辆由进出、系统不停息高等级系统运行维护系统软件自动升级、故障自动报警、运城维护，降低系统运营成本。出入口灵活切换在高峰期，通道入口或出口可以灵活变换，以解决高峰拥堵问题。
车库发展历史自动立体停车装备系统在世界各地的发展是极不均衡的，德国开发早，技术居于领地位，在二层及多层平面式立体停车库系列中，它已发展了H型、U型和V型。日本由于国土面积小而应用，自从1959年引进了建造机械式立体停车库技术之后，到1983年，就已经在本土上共建造了25454座多种形式的机械式车库，平均每座容车量达到十辆左右，多的能达到百辆以上。
立体停车场大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。根据资料统计，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。表示，立体停车场同传统停车场相比，车辆一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，十分环保节能。
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