环氧漆涂料：
环氧漆是近年来发展极为迅速的一类工业涂料，一般而言，对组成中含有较多环氧基团的涂料统称为环氧漆。环氧漆的主要品种是双组分涂料，由环氧树脂和固化剂组成。其他还有一些单组分自干型的品种，不过其性能与双组分涂料比较有一定的差距。
环氧漆的主要优点是对水泥、金属等无机材料的附着力很强；涂料本身非常耐腐蚀；机械性能优良，，耐冲击；可制成无溶剂或高固体份涂料；
表面喷粉加工
环氧漆
涂料：
环氧漆是近年来发展极为迅速的一类工业涂料，一般而言，对组成中含有较多环氧基团的涂料统称为环氧漆。环氧漆的主要品种是双组分涂料，由环氧树脂和固化剂组成。其他还有一些单组分自干型的品种，不过其性能与双组分涂料比较有一定的差距。
环氧漆的主要优点是对水泥、金属等无机材料的附着力很强；涂料本身非常耐腐蚀；机械性能优良，，耐冲击；可制成无溶剂或高固体份涂料；耐，耐热，耐水；涂膜无毒。缺点是耐候性不好，日光照射久了有可能出现粉化现象，因而只能用于底漆或内用漆；装饰性较差，光泽不易保持；对施工环境要求较高，低温下涂膜固化缓慢，效果不好；许多品种需要高温固化，涂装设备的投入较大。
环氧树脂涂料主要用于地坪涂装、汽车底漆、金属防腐、化学防腐等方面。
金属喷涂有哪些优点？
1.在喷涂的过程中，零件受热不超过70~80℃，因此零件不会产生内应力，也不会发生变形。
2.喷涂层的厚度比电镀层的厚度要大的多，可达10毫米，有时能达到15—20毫米。
3.根据对喷涂层的要求可以采用与零件材料相同或不同的喷涂材料，并可以在各种金属、塑料、碳素、木材等材质上进行喷涂。
4.成本低，具有良好的经济效果，用于修复磨损零件的价值，根据现场的资料统计仅为新零件的10—60%。
5.喷涂的设备和工艺操作比较简单。可不受零件形状的限制。在喷涂后可以采用各种机械方法进行加工。
车架总成是由冲压件（纵梁、横梁、支架）和铸件支架构成，车架总成长度一般在5 ~ 12 m 之间；产品的特点是外形尺寸大、质量大、品种多；若生产能力大，对于机械化输送的要求及产品的组挂方式的要求相对较高。鉴于此，车架涂装生产线的前处理设备都有哪些？
车架涂装生产线前处理设备主要由室体、工作槽、药剂补加系统（脱脂剂、表调剂、磷化剂）、除油系统、除铁粉污物系统、磷化除渣系统、热交换系统（预脱脂、脱脂、磷化）、排风系统、温度控制系统等组成。室体为封闭式结构，骨架采用型材，壁板材质为2 mm 厚不锈钢板，室体顶设有日光灯照明，侧壁装有检修门及观察窗。槽体为全焊结构，其中槽底边向一边倾斜，低处设有排放口，槽体所有弯角处为圆弧形。所有槽体壁板均采用304 不锈钢。所有工作槽均设辅槽，并设有过滤网。管路全部采用不锈钢。
磷化工序所用的泵采用双机械密封形式，相应设密封泵，以提高泵的使用寿命。其余工序的泵全部采用单机械密封形式。
工程机械设备涂装行业“三废”难题比较严重，生产工艺流程落伍，欠缺合理污染治理技术性，尤其是有机废气的节能减排和解决。现阶段，水溶性树脂涂料仍占涂料总产量的80％上下，导致自然环境和环境污染及資源损害。发展趋势清洁能源包括涂料逐渐替代水溶性树脂涂料是涂料发展前景，要加速清洁能源包括涂料的发展趋势，务必在技术性和经济发展两层面增加资金投入，现阶段这两层面资金投入都较欠缺。如水溶性涂料可节约溶剂95％之上，但水性树脂尚不尽人意，变成其营销推广的一个技术性短板，这就需要进一步加强科研开发去摆脱。
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