小吊车如何选用液压油
起重工序中，吊车更安全、高1效地使液压机械运行，根据系统压力，运行速度、工作油量、环境温度正确地选用液压油，合理地使用与维护，长期保持油液优良的工作性能，发挥工作效能，才是工作的关键。针对这一点，平时要按规范操作，科学的管理。
清洗过后的油不再符合润滑的要求，而且包含杂质太多，清洗完毕后必须彻1底排除。经清洗后的润滑系统再加入规定的液压油。有些
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小吊车如何选用液压油
起重工序中，吊车更安全、高1效地使液压机械运行，根据系统压力，运行速度、工作油量、环境温度正确地选用液压油，合理地使用与维护，长期保持油液优良的工作性能，发挥工作效能，才是工作的关键。针对这一点，平时要按规范操作，科学的管理。
清洗过后的油不再符合润滑的要求，而且包含杂质太多，清洗完毕后必须彻1底排除。经清洗后的润滑系统再加入规定的液压油。有些液压设备维修后，用金属清洗剂或肥皂水清洗系统，再加小吊 车液压油进行试机，发现泡沫大，油压不稳，认为该的液压油质量差，把油排净后换另一的油工作正常，就断定油差后一油好，其实这是冤1案，前油替后油“受了过”，由于系统中残存的 金属清洗剂中的表面活性剂组分污染了前油而使其抗泡性变差，使设备工作异常，前油排净时也同时把系统冲刷干净，后油也就正常了，类似情况经常发生。
吊车工作中的常见问题处理
在行业操作工序中，其吊车配件减压阀的常见问题有调压失灵、阀芯径向卡紧、工作压力调定后出油口压力自行升高、噪声、压力波动及振荡等。一般在吊车施工的情况下，吊车主阀减压口关阀时，由于主阀芯卡住，锥阀未安装在阀座孔内，外控口未堵住等，也是使出油口压力不能上升的原因。由于主阀芯卡住也是使出油口压力随进油口压力变化的原因。调节吊车 调压手轮时，出油口压力不下降。其原因主要由于主阀芯卡住引起。出口压力达不到低调定压力的原因，主要由于先导阀中形密封圈与阀盖配合过紧等。
在工作中，吊车各个零部件的温度都有各自的正常范围，或超过此范围就会加速零件的磨损，引起润滑油变质，造成材料性能变化等等。因此，吊车在使用过程中要注意：防止低温 下进行超负荷运转，保证低速预温阶段的正常运行，使吊车达到规定温度后再进行行驶或工作，不要因为当时不出现问题而忽视其重要作用；防止吊车在高温下运转，机械运行过程中要经常检 查各种温度表上的数值，发现问题立即停机进行检查，发现故障及时排除。对于吊车一时找不到原因的，不能不经处理而仍使机械带病工作。在平时的工作中，要注意检查冷却系统的工作状况
吊车液压泵的更换注意事项
吊车在使用中，由于液压泵零件磨损，间隙过大，流量不足，压力易波动，同样也会引起噪声。面对上述原因，一是选择质量好的液压泵或液压马达，二是加强维修和保养，例如若齿轮的齿形精度低，则应对研齿轮，满足接触面要求；若叶片泵有困油现象，则应修正配油盘的三角槽，消除困油；若液压泵轴向间隙过大而输油量不足，则应修理，使轴向间隙在允许范围内；若液压泵选用 不 对，则应更换。
小吊车夏季高温条件下作业时注意事项：
1，润滑油容易变质和烧损 ，发动机在高温下运转时，润滑油的抗1氧化安定性变坏，加剧其热分解、氧化和聚合。
2，干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油，引起润滑油变质。
3， 润滑油通过气缸壁、活塞、活塞环、轴颈及油底等过热区域时，容易引起蒸发和烧损。零件磨损加剧 发动机在高温下运转，金属零件热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小，磨损加剧。
4， 高温运转的发动机在活塞顶、燃烧室壁、气门头等零件上粘附多积炭和胶质物，使金属零件等热性变差，加速机件损坏。
5， 由于发动机过热，机油变稀，机油压力降低，润滑油膜不易形成，也加速机件磨损。
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