通知原文介绍，为了进一步规范机动车排放检验，推进黄标车和老旧车淘汰，加快提升机动车环境监督管理水平，实施以下新政策。
首先，不再核发机动车环保检验合格标志。机动车安全技术检验机构将排放检验合格报告拍照后，通过机动车安全技术检验监管系统上传交管部门，对未经定期排放检验合格的机动车，不予出具安全技术检验合格证明。交管部门对无定期排放检验合格报告的机动车，不予核
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通知原文介绍，为了进一步规范机动车排放检验，推进黄标车和老旧车淘汰，加快提升机动车环境监督管理水平，实施以下新政策。
首先，不再核发机动车环保检验合格标志。机动车安全技术检验机构将排放检验合格报告拍照后，通过机动车安全技术检验监管系统上传交管部门，对未经定期排放检验合格的机动车，不予出具安全技术检验合格证明。交管部门对无定期排放检验合格报告的机动车，不予核发安全技术检验合格标志。另外需要提醒大家的是，不再核发机动车环保检验合格标志不代表不用去年检，只是简化了一些办理流程，采用了新的检验机制。
汽车破碎机实现瞬间拆解破碎汽车
今年，我国出台了报废汽车申请报废补贴政策，在加大补贴范围和加大补贴力度的状态下，申请报废补贴的车主越来越多，据了解，今年除了大货车，补贴范围新增加了中型货车。报废汽车都去了哪里，都是如何进行处理的，下面就让小编带您来了解一下，新型环保废旧汽车破碎机，是如何实现瞬间拆解破碎汽车的。
近来，随着一系列优惠政策的展开，各地回收站内涌现出大量的报废车辆，全员出动响应环保政策的同时，各地的报废车辆达数百万吨，不计其数，层层叠叠的堆积在回收站内，据回收站负责人所讲，如此大批量的收入废旧汽车，现在回收场地已经占满，另开了一大块土地进行放置此类废旧车，但还是满足不了收回的废弃车辆需求，现在只有将废汽车拆解后利用通利汽车破碎机进行处理才能达到缓解这一紧张局面。
物资再生行业
目前，我国不少报废汽车回收企业，由于资金和技术等多方面原因，没有整套拆解流水线设备，拆解企业场地条件很差，缺乏
必要的防渗漏处理。拆解工作以传统的人工拆解为主，设备相对落后，仍以气焊切割为主，拆解手段原始，生产效率低。
国外的经验表明，采用一定的拆解技术、破碎技术和材料分拣技术等回收处理手段，不仅对材料能否有效再利用有直接的
影响，也对回收件及翻新件和整个拆解行业的综合成本产生一定影响。
从长远来看对拆解企业进行化分工，建立分工明确的拆解企业链条，虽然在设备初期投入上可能会比过去高，但其环境效
益和后续经济效益，将为整个行业和社会带来更大收益。
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