“天龙动力”乃是一代经典 “天龙动力”乃是一代经典
早的这批东风天龙,正是很多用户初次换挂车的时候,那时候9.6米后八载货车依旧还吃香,买得起挂车的一般都是有家底的人,而东风天龙重卡凭借着它高舒适性的驾驶室与强劲动力,不畏高原与极寒,逐渐成为一款走遍祖国东西南北的车型。
这台东风天龙搭载的是东风雷诺DCI340-30发动机,排量为11.12L,属于国三的排放标
天津东风商用车
“天龙动力”乃是一代经典
“天龙动力”乃是一代经典
早的这批东风天龙,正是很多用户初次换挂车的时候,那时候9.6米后八载货车依旧还吃香,买得起挂车的一般都是有家底的人,而东风天龙重卡凭借着它高舒适性的驾驶室与强劲动力,不畏高原与极寒,逐渐成为一款走遍祖国东西南北的车型。
这台东风天龙搭载的是东风雷诺DCI340-30发动机,排量为11.12L,属于国三的排放标准,输出功率250kw,扭矩为1500Nm,340马力,匹配的是法士特12挡手动变速箱,13吨单级减速后桥,速比为3.42,整车采用的是3/4少片板簧,轮胎规格为12R22.5,这在当年也是属于轻量化的产品了,只适合物流的标载运输。

解放J6与东风天龙的对比
解放J6外观大部分都没有很大的改变,就是进气格栅、保险杠的线条设计进行了略微调整,使其看起来有着更加饱满的效果;而东风天龙则是取消了代车型的外摆镜设计,同时保留了那日式驾驶室经典的三雨刮设计,在面板处与保险杠的线条也进行了细微地调整。
解放J6与东风天龙在目前两家车企的定位里,还是算实用性车型,“耍帅装酷”的配置和造型留给“大哥们”表演就行了,它们俩只要做好实用性的配置就足以满足用户的需求。两车统一采用了分体式后视镜外罩设计,主、补盲镜分别安装在后视镜杆上,后视镜外罩则是采用了塑料原色,节省了后期更换成本。

怎么区分J6驾驶室的真伪
这是很多车主们的烦心的问题,原厂和副厂的J6驾驶室的价格有很大的区别,但是花原厂的钱买的是副厂的J6驾驶室,这个在车主身上真是窝火呀,怎么能解决这一问题呢,一下是关于J6驾驶室辨别真伪的方法,请大家注意了!
1.原厂J6驾驶室上会有解放一汽的标志,这个标志是印记,棱棱角角的样式,而并非是那种画上去的样子,一般的是不会有的。
2.选择正规的经销代理商,一般他们都是有工商营业执照,代码证,税务登记证等证件,是批准和认可的。
3.在喷漆程度上检查一下做工是否精细,有的J6驾驶室一看就是后喷的漆,视觉感官上都不一样。

东风天龙驾驶室外观内饰
东风天龙驾驶室分为基本型(标准型)、舒适性(加长型)和豪华型(高顶型)三个类别。标准型主要应用于车和工程车,加长型和高顶型主要用于牵引车和公路用车
外观内饰
1、东风天龙驾驶室外观强壮而灵秀。
2、造型强悍又不失流线动感,既显现出欧美卡车粗犷气势,更合乎东方审美观点。
3、一对炯炯有神的水晶大灯,呈虎牙状,犹如点睛之笔,再添霸气。
4、内部超宽卧铺,给驾乘人员舒适的休息环境

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