交志牌制作要求——反光膜。
常用的反光膜就分为以下几类，这是的标准，制作道路标志标牌需要用符合的标准的反光膜。
（1）一类反光膜 。通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称工程级反光膜，使用寿命一般为3-7 年。
（2）二类反光膜。 通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称超工程级反光膜。
（3）三类反光膜 。通常的密封胶1囊式玻璃珠型结构，称高
可变车道指示牌出售
交志牌制作要求——反光膜。
常用的反光膜就分为以下几类，这是的标准，制作道路标志标牌需要用符合的标准的反光膜。
（1）一类反光膜 。通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称工程级反光膜，使用寿命一般为3-7 年。
（2）二类反光膜。 通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称超工程级反光膜。
（3）三类反光膜 。通常的密封胶1囊式玻璃珠型结构，称高强级反光膜。
（4）四类反光膜。通常为微棱镜结构，称超1强级反光膜，使用寿命一般为 10年左右。
（5）五类反光膜。通常为微棱镜结构，称大角度反光膜，使用寿命一般为 10年。
可变车道指示牌安装
1、将定时器通过安装支架固定在灯杆上，注意应保持顶盖朝上，同时确保顶盖上方1米距离内没有金属遮挡物，保证GPS接收信号为zui佳状态。
2、打开定时器上盖，将可变车道标志牌引出的控制线从定时器穿线孔穿过后接入对应接线端子，
3、从标牌接线盒的“+12V”和“GND”接线端子引下两个电线，分别接入控制盒的“VDD”和“GND”接线端子。
4、根据标牌图案性质和用户需要控制的图案数量从标牌接线盒对应控制信号接线端子引出信号线接到控制盒的“控制信号输出线接线端子”。
设置的目的就是解决潮汐现象比较严重的路口的车辆流向。通俗一点说，就是一个路口早高峰的时直行的流量比较大，而到了晚高峰时左转的流量比较大，这种早晚高峰差异化的情况就是潮汐现象。所谓交通“潮汐现象” ，即每天早晨进城方向交通流量大，反向流量小；而晚上则是出城方向的流量大，更是加重了拥堵现象。针对该情况，在交通导流改造中采取可变车道的方式进行了交通组织，即：早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数，晚高峰出城车辆多时，增加出城方向车道数，减少进城方向车道数。
顾名思义，锯齿车道是指车道内侧划了多条斜线，有点像趴下的“非”字，内侧的斜线看起来像一把锯齿，一般设置在城市的交通主干道上，如步行街、商业广场等核心地段，可以更改车道导向。比如原先是一条直行车道，但在某时间段内变成“可左转弯车道”，如果你没注意时间安排，把锯齿车道当成了普通车道，就很容易出现文章开头那位粉丝朋友的情况。
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