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伴随着制造业智能化转型的逐步深入，物联网在推动智能制造转型中的作用日益凸显。
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斯蒂尔曼物联网能源管理监控系统
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伴随着制造业智能化转型的逐步深入，物联网在推动智能制造转型中的作用日益凸显。
以仿生学的观点来看，物联网就像工业系统的神经系统一样，通过工业网络连接在工业系统中的各个终端，再利用传感器、嵌入式芯片等对工业生产过程中的各种关键设备产生的数据进行实时采集，然后通过工业网络连接到企业的各种关键设备上，从而实现对企业加速市场决策、优化生产过程的满意度。
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实质上，物联网在推动智能制造转型过程中扮演着“互联”的角色。这是因为物联网有能力使数据能够自由地在工业系统中流动，这是因为物联网能够使数据能够自由流动，从而释放出大数据的分析能力和云计算的计算能力，从而为制造业的智能制造转型奠定坚实的基础。
为了满足制造企业的需求，物联网所能提供的基本的功能是工业设备互联，使各工业设备通过工业网络实现数据的实时采集、状态感知和交互。
智能型公交应用中，每辆公交车都安装了 GPS定位系统和3 G/4 G网络传输模块，车辆行驶过程中，GPS导航系统将实时采集公交车当前到达位置信息，并通过车载3 G/4 G网络传输模块发送给车辆附近的移动通信基i站，GPS导航系统将公交车当前到达的位置信息进行实时采集，并通过3 G/4 G网络传输模块将公交车位置数据发送给智能手机用户，然后通过该软件将公交车位置信息发送给智能手机用户。实现了“物与物的连结”，即将公交车和手机这两个物体连接在一起，使手机能够实时获取公交车的位置信息，进一步讲，实际上也实现了“物与人的连接”，使手机用户可以实时获取公交车位置信息。
该应用中，安装在大客车上的 GPS定位设备属于物联网的感知层；在公车上安装的3 G/4 G网络传输模块和电信运营商的3 G/4 G移动通信网络，属于物联网的网络层；智能公交指挥调度中心的数据处理平台属于物联网的感知层；智能手机上安装的3 G/4 G移动通信网络；
关键的物联网技术
物联网是一种物与物相连的网络，通过对物体添加 QR码、 RFID标签、传感器等，可以实现对物体身份的标识和各种信息的采集，再结合各种类型的网络连接，实现人、物、物、物的信息交换。所以，物联网的关键技术包括识别和感知技术(QR、 RFID、传感器等)、网络与通信技术、数据挖掘与融合技术等。
物联网和交通的结合，主要表现为人、车、路的紧密结合，使交通环境得到改善，交通安全得到保障，资源利用率在一定程度上得到提高。
特别适用于智能公交车、共享单车、汽车联网、充电桩监控、智能交通信号灯、智慧停车等。与之相比，网络企业竞争更为激烈的是车联网。
人还是挺重视安全的，所以安防市场也是很大的。
传统安全依赖于人力，而智能安防可以利用设备，减少对人员的依赖。其核心是智能安全系统，主要包括门禁、报警、i监控，对视频监控用的比较多，同时该系统可传送存储图像，也可进行分析处理。
与物联网相结合的能源环境包括水、电、气以及路灯、井盖、垃圾桶等环保装置。
智能井盖可以监控水位，智能水表可以远程获取水表的数据。水电、光能设备联网，可提高能源利用率，减少不必要的损耗。
通过物联网技术获取数据，实现对人、物的智能管理。
但在医i疗领域，体现在可穿戴的医i疗设备上，可以把数据生成电子文档，方便查询。该设备能通过一个传感器监测一个人的心跳频率、身体消耗、血压的高低。
采用 RFID技术可对医i疗设备、医i疗用品进行监控，实现医院可视化、数字化。
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目前物联网的概念已经被炒得过热。大概十年前开始学习嵌入式，那时还没有物联网、智能硬件这么高的字眼。相信当时许多前辈都跟我一样，学的是单片机编程，大家用“单片机”概括了这个行业。大约在2012年左右，大量的热钱从房市涌入资本市场。正在这时，一大批高大上的词汇来袭。服务端技术叫“云”，单片机叫“智能硬件”，网络单片机的应用叫“物联网”，车载单片机的应用叫“车联网”…哈哈哈。这一现象就是业务进步的需要，我们技术的人只能跟着改了改了面，谁是发工资的老板呢，呵呵。
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物联网实际上是因特网的一种延伸，因特网的终端是电脑(PC、服务器)，我们运行的一切程序，无非就是电脑及网络上的数据处理和数据传输，除了电脑外，不涉及其它终端(硬件)。
物联网的本质还是因特网，只不过终端不再是计算机(PC、服务器)，而是嵌入式计算机系统和与之配套的传感器。它是计算机技术发展的必然结果，计算机为人类服务的形式多种多样，如穿戴设备、环境监控设备、虚拟现实设备等。一旦有硬件或产品连上互联网，发生了数据交互，称为物联网。
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