而据不完全统计，我国大多数钢铁企业的吨钢物流成本都在400元以上。富氧大喷吹是当前炼铁生产所追求的技术之一，高炉大型化的发展，不仅对原料和焦炭质量的要求越来越严格，而且高炉喷煤率也受到严格的限制，目前大多数高炉的喷煤率都jfe-eh400板40%。第三类是在物流降本过程中受益的企业，这部分企业的数量约占总量的10%。无论是近海型钢铁企业如河钢唐钢，还是内陆型钢铁
jfe-eh400板
而据不完全统计，我国大多数钢铁企业的吨钢物流成本都在400元以上。富氧大喷吹是当前炼铁生产所追求的技术之一，高炉大型化的发展，不仅对原料和焦炭质量的要求越来越严格，而且高炉喷煤率也受到严格的限制，目前大多数高炉的喷煤率都jfe-eh400板40%。第三类是在物流降本过程中受益的企业，这部分企业的数量约占总量的10%。无论是近海型钢铁企业如河钢唐钢，还是内陆型钢铁企业如立恒钢铁，这些的企业，持续降本的意识越强烈。他们通过梳理全流程的物流费用体系，连年持续攻关，累计降本数十亿元。
第三，微观层面，降本动力不足。物流降本不仅仅是从上而下的决策，更需要自下而上的层层落实与负责。2）装载机械：卸轧机链板，料斗衬板，抓斗刃板，自动翻斗车翻斗板，自卸车车身。企业微观层面的降本动力不足具体表现是企部物流部门的和员工的降本动力不足。很多企业的董事长或总经理催一催、压一压，底下的物流部门才动一动，这种情况是由物流系统的薪酬和考核体系决定的。行绝大多数企业物流负责部门的薪酬仅是生产厂的4/5，加之考核、激励等措施不具体，就形成了拉多拉少一个样、花多花少一个样的局面。
晶粒细化是同时提高钢的强度和韧性的有效途径，目前细化晶粒的方法主要有形变处理和化学添加2大类，形变处理方法在钢铁生产领域主要采用控制轧制与控制冷却技术细化晶粒；化学添加法是通过向钢中添加超细颗粒实现晶粒细化。按照全行业8亿吨钢铁产能的规模，钢铁行业的物流量应超过40亿吨，我国钢铁行业的物流费用是一个千亿元的大市场。王国承等在钢jfe-eh400板中添加粒径为120nm的Al2O3纳米粉，提高了钢的强度和常温冲击韧性，细化了非金属夹杂物。化学添加法在钢铁生产中应用不多，大多处于实验室研究阶段。
山东钢铁股份有限公司的学者为优化Q345C钢生产工艺，在不改变Q345B钢原有炼钢和轧钢工艺的前提下，在Q345B钢包中进行了添加纳米TiN颗粒生产Q345C钢的试验，研究了不同纳米TiN颗粒添加量对Q345钢力学性能和金相组织的影响。HARDOX400板市场整体成交亦表现偏淡，钢厂及各地库存均出现上升。结果表明：在Q345B钢包添加质jfe-eh400板量分数0.05％纳米TiN颗粒生产的试验钢力学性能可以满足Q345C钢要求，jfe-eh400板提高Q345C钢轧钢生产效率20％以上。添加质量分数0.05％纳米TiN颗粒试验钢晶粒度为8～10级，晶粒有一定程度的细化，TiN颗粒在Q345钢中以纯物质状态存在，在钢中起到了一定程度的异质形核和钉jfe-eh400板扎作用
-->
