总容量1100L的双容量油箱满足超长续航的实际需要总容量1100L的双容量油箱满足超长续航的实际需要，同时保证车辆在冬季寒区状况下加注低标号柴油。尽管这款车型在悬挂、油箱、脚踏板部件方面采用了轻量化设计，同时也应当对后置储气罐采用耐腐蚀性更好的合金材质。结束语：文章介绍的这款北汽福田欧曼GTL，在舒适性方面满足个体车主长途行车需要。特别是在眼下人工成本居高不下的情况下，康明斯X12
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总容量1100L的双容量油箱满足超长续航的实际需要
总容量1100L的双容量油箱满足超长续航的实际需要，同时保证车辆在冬季寒区状况下加注低标号柴油。尽管这款车型在悬挂、油箱、脚踏板部件方面采用了轻量化设计，同时也应当对后置储气罐采用耐腐蚀性更好的合金材质。
结束语：
文章介绍的这款北汽福田欧曼GTL，在舒适性方面满足个体车主长途行车需要。特别是在眼下人工成本居高不下的情况下，康明斯X12发动机与采埃孚Traxon AMT变速器的契合，进一步降低驾驶员劳动强度，提升长途行车的安力。（文/卡家号：文话卡车）
曾经的旗舰产品GTL则淡出了卡友们的视野,回想2012年
福田欧曼现阶段的产品主要是以EST重卡为主，大家应该都不陌生，集结欧系重卡之优点，驾驶室舒服、动力链搭配完善，受到了不少用户的追捧。
在这种情况下，曾经的旗舰产品GTL则淡出了卡友们的视野，回想2012年，福田打着承担“世界标准”历史荣誉、肩负“开启重卡时代”使命，轰轰烈烈的向市场推出了GTL重卡。在经历了更新迭代之后，这款车型虽然是淡出视野，但是没有黯然退市，而是以一个新的身份来到了卡友们的身边，它就是欧曼GTL 质享版。
康明斯X12发动机评测
这款车从驾驶室配置来看，就是完全针对砂石料运输、中短途运输所定制的一款车型。更高的通过性和优，同时又能兼顾到舒适性，对于从事该行业的人群来说，确实有着不错的吸引力。
康明斯X12发动机可以说是很成熟的一款发动机了，在动力表现、可靠性、节油性等多方面都有不俗的表现，也是经历了这几年的市场考验，获得了不错的口碑。
该款变速箱采用斜齿结构，相较于直齿结构来说，具备更高的传动效率和更低的噪音，运行更加平稳，挂挡时手感也要好上不少，同时可以承受更大的输入扭矩。尤其是当我们坐在车内时，传递进来的声音比直齿结构的变速箱要小上不少。
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后视镜使用一体化设计，而且在左后视镜处加装有补盲镜，尽可能地减小驾驶员视线盲区，提高行车安全。
大灯使用的是一体化设计，集成了远近光灯、转向灯、雾灯等，日间行车灯使用的是LED灯带，不仅使用寿命长，维修成本低，而且照明效果还好。
在保险杠处留有蹬车踏板的空间，配合雨刮器下的两个扶手，降低了驾驶员清洗挡风玻璃时的安全隐患，例如滑倒。
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