共振碎石后加铺沥青层的方案，是通过共振碎石技术将原路面有规律地击碎，由于共振后的水泥板是上下分层结构，上部有效隔绝反射裂缝，下部嵌锁，保证了原水泥板的结构强度。这种方案既理想又经济，但共振碎石后的结构是介于半刚性基层和柔性基层中间的一种结构，所以要设计好沥青面层，使其既不产生反射裂缝，也不发生疲劳破坏。
共振碎石化后，形成上层相对松散的碎石和下层嵌锁咬
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共振碎石后加铺沥青层的方案，是通过共振碎石技术将原路面有规律地击碎，由于共振后的水泥板是上下分层结构，上部有效隔绝反射裂缝，下部嵌锁，保证了原水泥板的结构强度。这种方案既理想又经济，但共振碎石后的结构是介于半刚性基层和柔性基层中间的一种结构，所以要设计好沥青面层，使其既不产生反射裂缝，也不发生疲劳破坏。
共振碎石化后，形成上层相对松散的碎石和下层嵌锁咬合的块石构成的结构层，咬合裂缝呈200-600角，裂而不散，解决了原水泥混凝土路面板在裂缝、接缝处的水平集竖向移位，消除了原有板块裂缝向上反射的应力，强度和模量均高于密实状态的级配碎石。
传统的水泥路面“白改黑”工程采取的是在旧水泥混凝土路面上直接加铺沥青层或者挖除水泥板块铺设稳定层和面层，如果旧路面处理不当，就会产生反射裂缝，影响新铺面层的使用寿命，挖除的水泥板块也会造成环境污染和资源浪费。
很多破碎设备提高使用寿命无非是一些后期的维护工作，其实我们不仅要做好设备运行后的维护工作，还要注意设备安装前和安装过程中的一些事项，比如:正确的选择相应的部分相同的模型,这可以减少磨损程度的零件在设备的操作,大大减少维护工作时设备过载,它不会增加设备后期维护的工作生活的移动破碎机类似于类似破碎设备的维护。设备运行过程中,当添加石头,它应该在轴承范围内的设备,和不应该大于或过载操作范围的设备,因此,设备不会过载和设备的使用寿命将会大大延长。对于设备的维护，不需要做详细的解释和说明。因为移动破碎机的后期维护与同类破碎设备的维护类似，移动破碎机也是这样操作的。
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