（3）进行破碎作用时，勿以摇晃钎杆使用，否则主体螺栓与钎杆均有破1裂的可能;勿使破碎锤坠下或重击在坚硬的石块上，这样会因受过度冲击而损坏破碎锤或主机。
（4）勿在水中或泥泞地中进行破碎作业，除钎杆外，破碎锤机体的其他部分均不宜浸在水或泥泞中，否则其上的活塞及其他功能相近的零件会因堆积泥渍而造成破碎锤过早损耗。
（5）当破碎特别坚硬的物体时，应先从边缘处开始，不要
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（3）进行破碎作用时，勿以摇晃钎杆使用，否则主体螺栓与钎杆均有破1裂的可能;勿使破碎锤坠下或重击在坚硬的石块上，这样会因受过度冲击而损坏破碎锤或主机。
（4）勿在水中或泥泞地中进行破碎作业，除钎杆外，破碎锤机体的其他部分均不宜浸在水或泥泞中，否则其上的活塞及其他功能相近的零件会因堆积泥渍而造成破碎锤过早损耗。
（5）当破碎特别坚硬的物体时，应先从边缘处开始，不要在同一点上连续敲打超过1分钟，以免钎杆烧毁或液压油过热。
前卸式铲斗卸土时直接靠铲斗油缸使斗翻转，土坡从斗的前方卸出。这种斗较简单，斗体为整体结构，强度和刚度都比较好，并且不需要另设卸土油缸。1、液压挖掘机的工作循环液压挖掘机一个作业循环的组成和工作装置与回转机构的复合动作包括以下几种。采用前卸土方式时，要求卸土时斗前壁与水平面夹角大于45度，因而铲斗的转角要加大，结果导致所需的铲斗油缸功率增加，否则转斗挖掘力会下降或卸土时间延长。前卸式铲斗还影响有效卸载高度。
当挖掘比较松软的对象，或用于装载散粒物料时，正铲斗可以换装成装载斗。在通用浪压挖掘机上换装挖掘一装救装置，要求铲斗能具有水平直线运动轨迹，使它能发挥较大的挖掘力，并且挖掘后工作面比较平整;或者由于它有水平直线轨迹，能在地面与物料的交界面插入，因此能降低挖掘阻力。位于X架的前方，它由引导轮和装在X架内部的涨紧弹簧组成，通常每台挖掘机有2个。挖掘装载装置工作时机体不动，而靠工作装置—动臂、斗杆、铲斗的配合动作铲入物料，作回转机构将物料转到卸载地点，在中小型挖掘机上常带有附件——挖掘装载装置。
挖掘机油温过高的原因我们已经基本上列出来了，那么如何来进行这方面的维修呢，我们罗列了几个注意的点，供大家参考。
水陆两用挖掘机油温高故障维修:
1 一般情况下水陆两用挖掘机液压油在使用了1000多小时候就应该要更换液压油了,还有油滤网应该在120目以上的.
2 水陆两用挖掘机日常使用的液压油一定要严格管理,避免被污染.还有使用的液压油一定要与水陆两用挖掘机型号相匹配.
3 在设计水陆两用挖掘机液压系统的时候一定要设计合理,设计油管的时候尽可能减少接头,完全的地方,还有管径一定要合适.
4 当出现了水陆两用挖掘机油温高故障时,要知道是不是冷却系统故障引起的,你可以直接检查水陆两用挖掘机的散热器有没有故障风扇皮带的松紧度冷却液的多少
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