给轮胎充、放气时，若用力不当，或经长期使用后气门芯的螺纹下部折断在气门嘴内，而断头部分较难取出时，可取一根自行车辐条，将其带螺纹一端强行向断芯的气门嘴内拧入，使辐条螺纹攻入断芯内，而后用力拔出辐条，即可将残留在气门嘴内的断芯取出。柴油机高压油管接头台肩处漏油，可剪一段16号电工保险丝绕在紧固螺母下面；如果拆卸磁电机时不慎丢失高压触点炭棒，造成磁电机不能产生高
破碎锤扒渣机厂家
给轮胎充、放气时，若用力不当，或经长期使用后气门芯的螺纹下部折断在气门嘴内，而断头部分较难取出时，可取一根自行车辐条，将其带螺纹一端强行向断芯的气门嘴内拧入，使辐条螺纹攻入断芯内，而后用力拔出辐条，即可将残留在气门嘴内的断芯取出。柴油机高压油管接头台肩处漏油，可剪一段16号电工保险丝绕在紧固螺母下面；如果拆卸磁电机时不慎丢失高压触点炭棒，造成磁电机不能产生高压电，可以用干电池的炭芯磨短一段代用。当然，这些只是在应急情况下的措施，不能长时间替代。要想长时间正常使用产品，还是要等厂家发来的配件后安装才行。
它的液压系统主要由油缸、油泵、多路阀与液压管路等构成。 多路阀，全称多路换向阀，主要是通过操作手柄往前推或者往后拉控制油缸、马达完成前进、后退、挖掘、上料、输送架折叠等动作。轮胎式扒渣机的多路阀多为六联阀（非折叠车用）和七联阀（折叠车用）、八联阀等。 多路阀各主要阀块从左到右分别控制小臂、摆臂、行走马达、折叠、输送架升降、挖斗、大臂、安全阀。前面七块顾名思义就是完成相应动作的，后的安全阀是通过调节安全阀控制多路阀的压力大小。使扒渣机的工作压力在标准范围内，保证完成相应工作。
一般小型扒渣机常见故障都表示在以上这些方面。随着扒渣机的使用时间长短，在施工作业中经常呈现的一些广泛的故障，如果现场的操作人员不能顺利解决的话，就需要厂家的售后人员去解决了。 矿用扒渣机是矿洞出渣的必选设备，也是隧道工程项目中的排渣机器，它的存在和使用对整个井巷出渣工作都非常重要。有很多用户对于矿洞扒渣机的使用方面，并不是很了解，从而导致了很多不必要的机械故障的发生。扒渣机在对破碎的石块进行输的时候，一定要注意石块的大小。每一台矿用扒渣机在设计的时间，通过的石块大小都是有限制的，依据输送带的宽度，石块不能太大，如果我们为了节省成本，在时没有科学计算，造成破碎石块太大，很容易划伤输送带，造成不必要的损失。
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