工厂总图设计的主体在我国各设计院中是总图与运输。常规的做法是总图与运输的技术人员根据工厂规模、产品方案和工艺所提供的工艺流程、车间及工段的配置图，厂内外及车间、工序间的物料流量，运送方式等资料，综合厂址的地理位置、自然环境等条件，设计出符合现行有关规程、规范的总平面布置图。这种总平面布置图是用各建构筑物、工程管线、交通运输设施（铁路、道路、港站等）、绿化美化设施等的
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工厂总图设计的主体在我国各设计院中是总图与运输。常规的做法是总图与运输的技术人员根据工厂规模、产品方案和工艺所提供的工艺流程、车间及工段的配置图，厂内外及车间、工序间的物料流量，运送方式等资料，综合厂址的地理位置、自然环境等条件，设计出符合现行有关规程、规范的总平面布置图。这种总平面布置图是用各建构筑物、工程管线、交通运输设施（铁路、道路、港站等）、绿化美化设施等的中心线、轴线或轮廓线正投影作图，并注有定位的平面坐标及标高。这样的总平面布置图以二维的平面坐标为构图关系，设计图能量化的主要考核指标（如厂区占地面积、建设物与构筑物占地面积、建筑系数、道路铺砌面积、铁路铺轨长度、绿化占地等）参数成为评价总平面布置图设计质量的基本参数。
工业园区为何必须 景观规划
如同现阶段大家所触碰到的一样，工业生产的发展趋势必定给大家生活的环境带来不良影响。因而，大家应当对已批规划设计区提升整体规划和设计方案，为此来在上降低现代化针对环境所造成的不好危害，与此同时造就优良的生活生产制造室内空间，这也就是开展景观设计的具体总体目标。纵览在我国当代的工业园区，其本身的环境唯美是否也变成大家高度重视和关心的聚焦点，唯美的工业生产环境不但可以提高产业园区引入企业的竞争能力和度，而且可以带来一些潜在性的经济收益和社会经济效益。
景观作为城市的延伸和附属人们早注意到的景观是城市本身，"景观的视野随后从城市扩展到乡村，使乡村也成为观"（Cosgrove,1998，P70）。文艺复兴之前的欧洲封建领主制将人束缚于君权之下，人被系于土地之中，大自然充满神秘和，且又为人类生活，对土地的眷恋和依赖，使人如母亲襁褓中的婴儿。城市的兴起使人从土地中解放出来，土地的价值从生存与生活所必须的使用价值，转变为可以交换的商品和资源，人与土地次分离而成为城里人。新兴的城市通过强大的资本勾画其理想城市，同时不断向乡村扩展，将其作为城市的附属。新们想用理想 城市的模式来组织和统领理想的乡村风景，实现一种社会的、经济的和政治的新秩序。
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