钢管梯车用于电气化轨道交通接触网停电维修作业。主要功能及特点：梯车（车梯）选用绝缘材料制造，型材截面设计合理，重量轻，车梯底架用钢管制造，保证底架的稳定性，不变形。车轮为稀土尼龙轮强度高、运转无噪音、绝缘性能好，其中有一车轮镶嵌钢环，解决接地问题。钢管梯车可以在1分钟由两名工人操作,升至工作高度,在几秒钟内收到1.1米。铁路梯车 接触网检修梯车 接触网维修梯车在超
钢管梯车
钢管梯车用于电气化轨道交通接触网停电维修作业。主要功能及特点：梯车（车梯）选用绝缘材料制造，型材截面设计合理，重量轻，车梯底架用钢管制造，保证底架的稳定性，不变形。车轮为稀土尼龙轮强度高、运转无噪音、绝缘性能好，其中有一车轮镶嵌钢环，解决接地问题。钢管梯车可以在1分钟由两名工人操作,升至工作高度,在几秒钟内收到1.1米。铁路梯车 接触网检修梯车 接触网维修梯车在超高状态下工作时,超高工作平台可以任意升降,并有安全护栏
钢管梯车车全部用质优钢管制造，工作台可以调节高度位置。车轮是尼龙绝缘轮，其中一个是带钢圈的尼龙轮用以安全接地、各车轮均装双轴承。
钢管梯车使用方法：把梯车底盘平放四根定位柱向上,二人抬梯身,把四根梯梁插入底盘上的四根定位柱内,锁定定位柱,到此梯车装配完毕,伸展梯车时二人面对面站立把工作护栏平行向上拉,当听到咔哒声响后即护栏已自锁,再往上拉平台,同样听到咔哒声响后,再拉余下的梯节直到一节咔哒声响后即全梯车伸展完毕。
梯车在发生脱轨时，防倾杆横担在钢轨上，支撑住梯车底盘架，使其下落幅度降低到1-2公分，引发梯车平台的偏移仅仅相当于小幅度摆动了一下，靠人力完全可控。在营业线区段施工，为防止钢管搭接钢轨造成“红光带”，“安全杆”可加缠绝缘胶布。钢管梯车采用高强度耐高压玻璃钢管；梯櫈为齿轮型耐高压玻璃钢管；链接三通高强度工业尼龙。钢管梯车壁厚3.5；高度4.5米-6.5米；绝缘梯车；材质ABS环氧树脂；高度3.5米-5.6米；铝合金梯车：材质高强度工业铝合金；高度4.5米-5.6米；升高高度：4.6米-6.8米,采用高强度稀土尼龙轮,安全牢固。 可以在钢轨上滑行作业。
钢管梯车选用高强度绝缘材料制造，型材截面设计合理，重量轻，车梯底架用钢管制造，保证底架的稳定性和安全性，不变形。 车轮为高强度稀土尼龙轮强度高、运转无噪音、绝缘性能好，其中有一车轮镶嵌钢环，解决安全接地问题。梯车上作业人员不得超过2人，每辆梯车推扶人员不得少于4人，并由梯车上部作业人员专人负责指挥。 2、梯车高度严谨超过展放导线高度，应使用配套高度的梯车，使用前，检查梯车质量，而且保证梯车车轮翼间距离、转轮宽度等质量标准合格，方可使用。 3、梯车在曲线路段和遇大风时，梯车负责人和推扶人员要采取防倾倒措施，在曲线外侧安装防倾倒绳；当梯车在大坡道上时，应采取防滑措施；遇有6级以上大风等天气应停止梯车作业。 4、梯车上的作业人员不得将安全带系在梯车工作框架上
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