4 安装格栅弹簧:在安装格栅弹簧前，先用的润滑剂填充两个轮毂内的间隙和所有凹槽。将格栅弹簧装在轮毂上，从一个断开端开始操作，用一把软锤往 同一方向逐齿地将格栅弹簧嵌入（4）。
5 填充润滑脂并装配外罩 用润滑剂充分填满格栅弹簧之间及周围的空间，擦去多余的润滑剂，与格栅弹 簧顶部保持同高（5）。将密封圈定位 在轮毂上，与外罩上的凹槽齐平。将密 封衬垫定位在低端的半个外罩的法
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4 安装格栅弹簧:在安装格栅弹簧前，先用的润滑剂填充两个轮毂内的间隙和所有凹槽。将格栅弹簧装在轮毂上，从一个断开端开始操作，用一把软锤往 同一方向逐齿地将格栅弹簧嵌入（4）。
5 填充润滑脂并装配外罩 用润滑剂充分填满格栅弹簧之间及周围的空间，擦去多余的润滑剂，与格栅弹 簧顶部保持同高（5）。将密封圈定位 在轮毂上，与外罩上的凹槽齐平。将密 封衬垫定位在低端的半个外罩的法兰 上，然后组装外罩，确保配组标记位于 同一侧。推入密封衬垫，直至被密封件 挡住不动为止，用配套提供的紧固扳手固定外罩的两半并锁紧。锁紧过程中， 应确保密封衬垫留在原位不动（7）。 当联轴器全部组装完毕后，取下外罩上 的注油栓，插入润滑注油管。加温过程中采取红外线测温仪监控温度，加热到预定温度后，保温30min，然后用模板测试。然后，泵入适当的润滑剂，直至润滑剂从另一边 的润滑孔中冒出为止（8）。装上两个 注油栓，安装即告完成。
联轴器的种类和特性
挠性联轴器
l．无弹性元件的挠性联轴器
这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。常用的有以下几种:
1)十字滑块联轴器
十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器1、3，和一个两面带有凸牙的中间盘2所组成。凹凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
这种联轴器零件的材料可用45号钢，工作表面须进行热处理，以提高其硬度；要求较低时也可用Q275钢，不进行热处理。为了减少摩擦及磨损，使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。因为半联轴器与中间盘组成移动副，不能发生相对转动。故主动轴与从动轴的角速度应相等。在两轴间有相对位移的情况下工作时，中间盘会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸，对于过盈比较大的轮毂，经常采用加热法，或者同时配合液压千斤顶进行拆卸。因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。
这种联轴器一般用于转速n<250r/min，轴的刚度较大，且无剧烈冲击处。效率η＝1-(3～5)fy/d，这里f为摩擦系数，一般取为0.12～0.25；y为两轴间径向位移量，mm；d为轴径，mm。
无锡科瑞棋传动机械有限公司是一家从事进口轴承及相关传动件代理与销售的无锡轴承厂家，公司先后取得了 SKF ,FAG的和项目合作授权书，日本FYH轴承 美国 GOODYEAR 皮带经销商，在行业具有一定影响。您如果对我们的产品感兴趣或者有任何的疑问，您可以直接与我们联络，我们将在收到您的信息后，会及时与您联络。两联轴器轴之间的偏移：联轴器连接轴，由于安装错误的制造，承载后的变形以及温度变化，往往存在一定程度的相对位移和变形，分别为：轴向位移、径向位移和角位移和位移。
链式联轴器能够传输比轴本身承载更大的扭矩，使得该联轴器非常适合高扭矩的应用场合。可提供初加工孔，完工孔或者锥形轴套（法兰或轮毂）安装类型，将轮毂和双排滚子链连接在一起，可承受角度偏差2°的情况。
为了确保大使用寿命和可靠性，特别是告诉应用情况，建议所有的链式联轴器都安装外罩，并相应进行润滑。
如果链式联轴器将承受反转运行，载荷或者变动载荷，或者其他剧烈运行情况的影响，则应该选择大一档规格的联轴器。
无锡科瑞棋传动机械有限公司是一家从事进口轴承及相关传动件代理与销售的无锡轴承厂家，公司先后取得了 SKF ,FAG的和项目合作授权书，日本FYH轴承 美国 GOODYEAR 皮带经销商，在行业具有一定影响。您如果对我们的产品感兴趣或者有任何的疑问，您可以直接与我们联络，我们将在收到您的信息后，会时间及时与您联络。又为了减少磨损，可由油孔4注入润滑油,并在套筒1和3之间装有密封圈6,以防止润滑油泄漏。
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