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全棱镜反光膜

全棱镜反光膜上，通过每一微晶立方体联结并按一定规律排列后，在一个平方厘米的材料面积上会有930个以上的单元，以控制光线射入和反射出的路径。微晶立方角体下层经密封后形成一空气层，利用光的衍射现象，使入射光线形成内部全反射，从而不需借助金属反射层即可达到zui优越的反光效果。使用高硬度的聚碳酸脂材料和微晶立方体技术制成的这种反光膜与传统的工程级和高强度级反光膜比较，其反光性能不仅成倍增加，而且大角度反光性能亦有很大提高。这种全棱镜反光膜的正面亮度为工程级的六倍以上，白色膜正面亮度(0.2o/-4o)一般在600 cd/lx/m以上，是高强级的两倍以上，而大观测角下(0.5o和2o时)的逆反射性能，则要高出大约二到四倍以上。

反光膜的作用

即使标志在较大角度情况以及光亮地区，高强级反光膜都使标志清晰可见，有效地预告驾驶员前方道路危险情况。高强级反光膜适用于一般道路的交志，即通常的高速公路、一级、二级、三级、四级道路和临时使用的标志。一般分为压敏型和热敏型两种。采用同类别的油墨使用丝网印刷技术可以制作各类图案。反光膜的型号在交示中起着决定性的作用，不同的反光膜不但折射率、色时间、磨损能力不一样，价格方面也有很大的差异。客户可根据实际情况去选择不同的反光膜。比如一级公路工程规定使用的标牌必须采用钻石级反光膜才能完成工程验收。超工程级棱镜反光膜 二类，材质分为为pet和pc两种，pet的具有耐寒性、耐候性。多用于临时标识标牌、临时通设备、车辆反光标识、户广告喷绘等。pc的同样具有耐寒性和耐候性，通常应用领域为乡村道路反光标牌标识、道口柱、电线杆、信号杆等及交通设施反光标识。

车身反光膜这样帖

清洗车身，记住哦，是整个车身。只有把车身弄干净了，才能保证之后没有杂质。在擦拭干净车身之后，接下来是喷洒稀释的洗洁精水。同样的，车身反光膜从底纸上拿下后在粘层上也要喷涂稀释的洗洁精水。

接下来就是正式贴膜阶段了。首先要将贴纸移动到适当位置，用使用过的电话ka等将纸内的水份刮出来，并用热吹风枪吹干。等到纸能比较牢固地粘贴到车身上后，再让车贴阴干，只有到车贴全部牢固粘贴于车身上再洗车。

在贴车身反光膜过程中需要注意的一点是，洗车时要注意不要用硬物刮贴纸，而且要顺向洗车，也不要用高压水枪逆向冲车贴。只有遵守以上每一步，才能保证贴好的膜没有褶皱跟起泡现象。