不锈钢检测之钢轨的腐蚀机理环境介质对钢铁的腐蚀主要是金属材料在大气中，由于受到水和氧的作用而发生电化学变化所致。所以不锈钢检测其实是需要考虑环境因素的。其中主要影响因素有气候条件和污染物质。当机车通过时，钢轨构件及钢轨本身的温度和湿度均有所提高，而轨温的升高滞后于气温的升高，这样水蒸汽将在钢轨表面凝聚，使钢轨构件造成严重的腐蚀现象。 城市轨道交通的特殊性，使得它与普通的铁
天津金属样品电镜测试
不锈钢检测之钢轨的腐蚀机理
环境介质对钢铁的腐蚀主要是金属材料在大气中，由于受到水和氧的作用而发生电化学变化所致。所以不锈钢检测其实是需要考虑环境因素的。其中主要影响因素有气候条件和污染物质。当机车通过时，钢轨构件及钢轨本身的温度和湿度均有所提高，而轨温的升高滞后于气温的升高，这样水蒸汽将在钢轨表面凝聚，使钢轨构件造成严重的腐蚀现象。
城市轨道交通的特殊性，使得它与普通的铁路系统存在不一样的地方，城市轨道交通钢轨的腐蚀的影响因素比较复杂，主要受杂散电流、环境的湿度、温度及大气中污染物等的影响。在湿润的空气、盐离子、雨水和杂散电流存在时，钢轨与轨底垫板接触面，及钢轨部件会发生严重的腐蚀现象，迅速降低钢轨的服役寿命。
不锈钢检测的硬度测试法
动力法
采用动态加载，不锈钢检测测得的硬度值表示材料抵抗弹性变形的能力。
磨损法
对于磨损抵抗谓之磨耗硬度，例如：磨耗试验等。
切削法
对于切削或钻削之抵抗谓之切削硬度或切削性，例如：切削硬度试验等。
不锈钢检测的基础性能一般就分为这几种，所以说我们在进行试验的时候，可以通过以上方法进行检测，它检测的时候部分零件的大小、厚度和形状，因此相对来说比较的简便
不锈钢检测中的缝隙腐蚀
1、预防缝隙腐蚀的就是避免不锈钢产生缝隙。从工艺上尽量采用焊接，减少螺丝等连接方式。焊接时，不要留有空隙或缝隙。在进溶液的容器中，保证排空时没有残留溶液在容器中。
2、在选材中，多选用抗腐蚀性好的不锈钢，但是有些产品在进行不锈钢检测的是，检测出来的材质大多数都是合金产品，因为它的耐蚀性能好，这种合金的价格普遍较高，选用时要考虑。在强酸强碱的情况下，选用2520、2205等不锈钢，效果不错。
3、加强对设备的维护，在处理工艺结束后，注重清洁，减少容器内部废液废气。 目前不锈钢的防护还处在探索阶段，很多腐蚀目旦发生只能采取更换新器械，所以在腐蚀发生前，了解腐蚀，预防腐蚀，才能做到防患于未然。
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