减速机还能够与电机相连，但是要注意这几点
输入轴径：减速机的输入轴是可以和电机通过套环实现连接的，但是不加套环时输入轴的值为大值。大输入输出转速：电机的高输入不同转速要小于减速机的大输入进行转速。
额定输出转矩: 将匹配电机的额定输出转矩乘以减速器的减速比，得到减速器的输出转矩应小于或等于减速器的额定输出转矩。 输入法兰：法兰是不能或是大于减速机的标准尺寸的
斜齿轮减速机价格
减速机还能够与电机相连，但是要注意这几点
输入轴径：减速机的输入轴是可以和电机通过套环实现连接的，但是不加套环时输入轴的值为大值。大输入输出转速：电机的高输入不同转速要小于减速机的大输入进行转速。
额定输出转矩: 将匹配电机的额定输出转矩乘以减速器的减速比，得到减速器的输出转矩应小于或等于减速器的额定输出转矩。 输入法兰：法兰是不能或是大于减速机的标准尺寸的，如减速机PLE80的标准以及法兰为80mm,其临级的减速级是PLE60和PLE120，PLE80 大允许通过法兰之间不应影响小于60mm,也不能实现大于120mm。 在满足了某种型号以后，外径小的减速机能够与外径大的电机相连，反之也有效，但是要选择合适的连接方法，这样才能够确保减速机能够正常链接与正常使用。
减速器生锈？是没好好维护的原因
减速器是众多工业厂家使用较多的一款设备，也是因为其性能才会使众多厂家看好。但是有些客户反应减速器会出现生锈的现象，生锈其实是很常见的，因为减速器的制作材料都是钢材，所以在使用中没有注意保养的话，时间久了就会出现生锈的现象，在这里就给大家介绍一下防止减速器生锈的几个小方法。
1、保持减速器进行表面洁净、干燥、且无其他问题。
2.运动部件如果不添加润滑油那么运行时会产生摩擦，热量会无线增长，并且还会使磨损加剧，并且防锈层容易脱落。所以添加润滑油是为了使运动表面形成油膜，减小各个部件之间的磨损，也能提升防锈层的使用效果。
3，通过电镀，热浸镀法或等镀有锈的金属氧化物薄膜，以形成致密的层，由此防止减水剂和空气与其它物质和铁锈直接接触所述减速单元的表面上。
4.减速机生锈可能是润滑油内部存有水和氧，因为腐蚀现象是因为酸和硫物质引起的，所以我们可以向润滑油中添加一些防锈剂和防腐剂来改善生锈的现象。
以上几点便是我们针对减速器生锈所做出的总结，另外还要提醒大家的是，生锈很容易引起减速器出现故障、影响寿命以及降低其使用效果，所以在日常使用中一定要好好维护该减速设备。
国内减速机企业形势
我国长期以来以多种形势存在，有外资、股份制、中外合资等多种经济联合体，产品的更新和研发的差距近几年没有充分利用外资的技术共享优势，而有所拉大，而与市场上的需求相对不适，导致了自主的产品多数属于通用性产品，给外资企业不少抢滩国内高D市场的机会，这是我们急需改变的。
因此，减速机行业应在发展模式上、管理上多向外资企业学习，特别要在市场细分区域的规划中，实现自己产品结构的模块化，技术的嵌入化，建立开放式的成长模式，使行业向着标准化、规范化的方向看齐。
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 企业名片
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福建省国巨智能科技有限公司
张经理(False) / |
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