交通行业要实现安全发展，需具备以下几个主要特征。
、交通安全生产监管主体机构健全，人员充实，监管人员特别是各级交通主管部门主要领导、分管领导、相关部门和责任部门切实履行职责，《安全生产法》和《自治区安全生产条例》等安全法律法规得到贯彻。
第二、交通安全生产责任主体特别生产经营单位各项安全生产制度健全完善，主要负责人、安全生产管理人员的责任得到落实，特种作业人员具备法定资格。
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交通行业要实现安全发展，需具备以下几个主要特征。
、交通安全生产监管主体机构健全，人员充实，监管人员特别是各级交通主管部门主要领导、分管领导、相关部门和责任部门切实履行职责，《安全生产法》和《自治区安全生产条例》等安全法律法规得到贯彻。
第二、交通安全生产责任主体特别生产经营单位各项安全生产制度健全完善，主要负责人、安全生产管理人员的责任得到落实，特种作业人员具备法定资格。
第三、交通从业人员劳动环境符合法定安全条件与标准，从业人员安全知识、技能、行为和识灾防灾以及自我保护能力符合法律法规要求，相关法律法规赋予从业人员的权利和义务得到保障和落实。
第四、各级高度重视交通安全生产工作，交通、、农机等部门相互配合，通力合作，依法履行交通安全生产监管职责。广大人民群众普遍关注、广泛参与、积极支持交通安全生产工作，全民交通安全意识浓厚。
现在大城市和地区的很多街道和社区常有道路标线。车辆在道路上行驶的整个过程中，必须根据道路标线确定安全行驶的方向和速度，以满足行驶安全标准。但是，在实施道路标线期间，应注意工程施工方法。加热建筑涂料后，建筑涂料必须充分混合。一是保证工程施工质量的基础，二是对具体部位进行工程施工，防止标记期间出现不准确。它可以在涂建筑涂料前对零件进行标记，以防治进行工程施工的过程中防止偏差。
可以说道路标线的建设对交通安全的影响很大，所以在道路标线施工期间，大家一定要注意方法和步骤是否得当。为了防止正常行驶的公路交通受阻，在道路标线施工期间应选择干燥速度较快的建筑涂料。这种建筑涂料在路面上摩擦后可以在较短的时间内干燥，可以合理减少施工时间，让道路通行。
由于涂敷是道路标线施工中非常重要的一步，涂敷的成效直接关连着路线标线的，值得我们去重视。
1、涂覆前路线标线应细心检查施工工具的查验。查验光泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时实行参数调整，为了确保道路标线于完态不妨事先实行试画。
2、路线标线的涂敷应在底漆溶剂干枯后实行。溶剂会穿透未强硬的涂膜，变成溶剂气泡，并玷污标线。
3、为夜间的辨认性，路线标线涂敷时要撒布玻璃珠，经验表示玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光成效较好。但要留意，涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会埋入涂层中;涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上粘牢，反光成效很差。玻璃珠撒布要平均，为了避免成堆。常常每平米0.3kg-0.5kg撒布过量，使白日的色彩恶化，并发生凹凸不服，易使尘埃沾粘而下降辨认性。
4、路线标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看，自然冷却是不错的方法。
5、道路标线中的涂料要常常保留同化形态。
6、冬天低温时，施工中要采取路面预热的做法。为了避免涂料涂抹路面后粘度迅速变稠。以至将降低涂料以及路面的粘接牢度。
停车场划线施工中常使用的颜色就是黄色，黄色主要是用在车库内进行使用，不仅醒目而且更适合于颜色及能见度较暗的地下车库内进行使用，能让各车主在较暗的环境下一眼就能看清所有的停车标线，顺利找到可停靠的车位并通过各醒目的黄色车位线安全的停放。黄色标线在一些停车场中还有专属停车位的意思。蓝色划线一般不常见但也会使用在停车场划线施工中，蓝色线可分实线或虚线两种，为虚线时则是表示可免费停车3分钟或15分钟超出时间就会进行收费或罚款，一般蓝色划线的车位为临时性的停车位，因此用户在使用中要注意好蓝色停车线的使用。
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