桥梁伸缩缝伸缩量的确定桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择，若桥梁伸缩缝的规格选择不合理，就 直接影响伸缩装置的适用效果，同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量 大小，以保证伸缩装置与梁板两端有充分锚固，才能达到使用效果。所以，在选择 伸缩装置的规格时，一定要保留足够余量，才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。六、桥梁设计单位在选择了我公司的伸缩装置后，为便于加工
伸缩缝施工
桥梁伸缩缝伸缩量的确定桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择，若桥梁伸缩缝的规格选择不合理，就 直接影响伸缩装置的适用效果，同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量 大小，以保证伸缩装置与梁板两端有充分锚固，才能达到使用效果。所以，在选择 伸缩装置的规格时，一定要保留足够余量，才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。六、桥梁设计单位在选择了我公司的伸缩装置后，为便于加工制作，应提供下列资料： 1.桥梁的横断面图（包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置及尺寸）。为适应材料胀缩变形对结构的影响，为了使车辆平稳通过，而在两相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置的间隙称为伸缩缝装置。 2.伸缩装置的施工实施时间及安装时温度的变化幅度。
D60伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置.D60伸缩缝伸缩体完全由橡胶密封带组成的伸缩装置。由单缝钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于延伸缩量不大于60mm的公路桥梁工程伸缩；由边梁和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁工程。伸缩安装吊入预留槽后，其核心线应与梁端预留间歇核心线对于正，其长度与桥梁宽度对于正。以上三种伸缩装置是由热轧F型钢、C型钢、橡胶密封带和锚固系统组成。
欲增大伸缩缝间距，或甚至不设伸缩缝，其关键在于如何减少温度应力和混凝土收缩应力，以及如何提高混凝土构件的抗裂能力。
高层建筑混凝土结构技术规程4.3.13条：当采用下列构造措施和施工措施减少温度和混凝土收缩对结构的影响时，可适当放宽伸缩缝的间距。
1、 顶层、底层、山墙和纵墙端开间等温度变化影响较大的部位提高配筋率；
2、 顶层加强保温隔热措施，外墙设置外保温层；
3、 每30-40M间距留出施工后浇带，带宽800—1000MM，钢筋采用搭接接头，后浇带混凝土宜在两个月后浇灌；
4、 顶部楼层改用刚度较小的结构形式或顶部设置局部温度缝，将结构划分为长度较短的区段；
5、 采用收缩小的水泥、减少水泥用量、在混凝土中加入适宜的外加剂；
6、 提高每层楼板的构造配筋率或采用部分预应力结构。
桥梁伸缩缝胶条更换过程:
在维修更换过程中，养护人员先利用氧焊枪对损坏的橡胶条部位进行高温加热处理，使橡胶条与伸缩缝钢梁自行脱离，然后将损坏的橡胶条抽出，再对伸缩缝钢梁内的垃圾杂物及残留的橡胶条进行清理;在此基础上，用润滑油脂均匀涂抹钢梁两侧凹槽，将准备好的新橡胶条平放于安装位置;较后用工具将橡胶条嵌进钢梁凹槽完成封闭。新工艺操作方便实用，有效提升了工作效率和安装质量。b)用撬杠将密封条拆下，待伸缩缝混凝土施工完成后再将其嵌入，可防止混凝土落入其中并方便检查混凝土是否密实。
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