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废旧电池对环境的危害是毋庸置疑的，不经意的丢弃一节不起眼的小电池，给环境带来的污染却是不可想象的。一节小小的废旧电池可以让1平方米土地失去使用 ，可以让10立方米的水遭到污染，但是由于这种污染对环境的危害具有一定的隐蔽性，它不能像垃圾、空气、水资源那样凭感觉能得到，也就导致了让很
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废旧电池对环境的危害是毋庸置疑的，不经意的丢弃一节不起眼的小电池，给环境带来的污染却是不可想象的。一节小小的废旧电池可以让1平方米土地失去使用 ，可以让10立方米的水遭到污染，但是由于这种污染对环境的危害具有一定的隐蔽性，它不能像垃圾、空气、水资源那样凭感觉能得到，也就导致了让很多人去忽视。
锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。
锂电池或充电器在电池充满后都会自动停充，并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的“涓流”充电。也就是说，如果你的锂电池在充满后，放在充电器上也是白充。而我们谁都无法保证电池的充放电保护电路的特性不变化和质量的万无一失，所以你的电池将长期处在危险的边缘徘徊。这也是我们反对长充电的另一个理由。
锂电池充电时，一定要设定电压上限， 才可以同时兼顾到电池的寿命、容量、和安全性。锂电池从 3.0V 放电到 2.4V 这段期间，所释放 的能量只占电池容量的 3%左右。因此，3.0V 是一个理想的放电截止电压。 充放电时，除了电压的限制，电流的限制也有其必要。电流过大时，锂离子来不及进入储存格，会聚集于材料表面。
电池组在出厂前均有部分电量剩余，在电动车出售后亦可以进行短距离的骑行。次骑行完毕后，须对电池进行充电，建议充电应进行稍长时间（8-12小时）。
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锂离子电池以其特有的性能优势已在便携式电器如手提电脑、摄像机、移动通讯中得到普遍应用。开发的大容量锂离子电池已在电动汽车中开始试用，预计将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一，并将在人造、航空航天和储能方面得到应用。随着能源的紧缺和世界的环保方面的压力。锂电被广泛应用于电动车行业，特别是磷酸铁锂材料电池的出现，更推动了锂电池产业的发展和应用。
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