轨道式集装箱门式起重机主要用于集装箱铁路转运场和大型集装箱储运场的集装箱装卸、搬运和堆放。
轨道式集装箱门式起重机由主粱、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。门式起重机的焊接方法主要有：焊接、铆接、普通螺栓连接、高强螺栓连接和销轴连接。根据堆场作业工艺，在单门腿方向或双门腿方向外伸悬臂成为单悬臂或双悬臂机型，不外伸成为无悬臂机型。根据场地、集
小型门式起重机
轨道式集装箱门式起重机主要用于集装箱铁路转运场和大型集装箱储运场的集装箱装卸、搬运和堆放。
轨道式集装箱门式起重机由主粱、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。门式起重机的焊接方法主要有：焊接、铆接、普通螺栓连接、高强螺栓连接和销轴连接。根据堆场作业工艺，在单门腿方向或双门腿方向外伸悬臂成为单悬臂或双悬臂机型，不外伸成为无悬臂机型。根据场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆(集装箱卡车或铁路车辆)确定采用无悬臂、单悬臂和双悬臂的不同结构形式。 轨道式集装箱门式起重机根据主梁与门腿的构造和采用的减摇装置而分成不同的形式。
（1）双悬臂轨道式集装箱门式起重机由于集装箱需通过两侧门腿内空间。一般的门式起重机主要使用坑式地锚，好处就是在风里强大的时候也能确保起重机的稳定运行。所以门腿内的宽度方向净空较大。依门腿承载主梁的形式不同，双悬臂轨道式集装箱门式起重机一般采用门腿上部敞开成“U”形和门腿上部连通成“Π”形。无悬臂轨道式集装箱门式起重机的结构因集装箱不必通过门腿内空间，所以构造比较简单。
（2）相对于岸边集装箱起重机，轨道式集装箱门式起重机的小车运行速度较低，一般不设减摇装置。限制电流原理也在很多情况中采用，只是它有这样的缺点，就是当偶然过载时，流过某一段起动电阻的电流不再下降，那时就不能使电阻分段短接可能使电阻箱烧毁。如用户为减轻操作强度和提高生产率提出要求，则设置有减摇装置。对绳索式起升机构．其减摇一般通过对绳索施加阻尼来实现；对刚性起升机构，其减摇则通过刚性构件来实现
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门式起重机的工作级别
龙门吊也就是门式起重机工作级别A：它反映了起重机在载荷状态和利用繁忙程度两个方面的工作特性。
工作级别的划分是由起重机的利用等级U和载荷状态Q决定的。它们分为A1～A8八个级别。起重机工作级别，
也就是金属结构的工作级别，按起升机构确定，分为A1－A8级，若与我国规定的起重机工作类型对照，
大体上相当于：A1－A4－轻；A5－A6－中；A7－重，A8－特重
起重机械的运行状态直接关系到人身及设备安全。门式起重机在起动时进行分段短接的的接触器是借助继电器来加以完成的控制的，这些继电器的作用基于下列各种原理：反电势原理基于当激磁磁通不变时直流电动机的反电势与其转速成正比的原理。因此，做好起重机械的管理和维护保养工作是确保安全运行的重要环节之一。起重机械投入使用后，其各机构的零部件会出现磨损，失效等现象。为了保持完好的状态，提高使用效率和生产效率，延长起重机械的使用寿命，做到安全生产，除了操作人员的正确操作外，还必须要做到日常维护保养，做到按时检查、定期检修。
门式起重机的验收标准
1、起重机的设计、制造、发运现场、安装、调试和验收交机（含取得特种设备使用合格证书），堆场接电箱以及与龙门吊之间连接的电缆、锚定座、顶升装置座、防风系缆装置 (含上结构部分、连接部分及预埋件)2、提供能装卸20′、40′、45′集装箱的全电动伸缩式吊具；提供负荷为41t和35t的吊具。门机的工作制度一般为轻、中级，根据实际使用情况，也可为重级工作制度。
3、提供便携式编程器（手提电脑）；提供随机备品备件、工具、仪器；提供技术规格书规定的必需的其它附属件。
4、提供可供管理和维修用的完整的技术资料和图纸，另附计算机管理软件备份等电子文档。
5. 特殊设计过的龙门吊设备，司机可在操作室内实现吊钩的完成，可在司机室内操作吊具的开闭锁动作，这里就需要龙门吊生产商提供吊钩以及吊具的合格证书。
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