加快充电设施建设，还要从理顺利益分配机制，提高相关场所管理者认识和接受度等方面努力。由于直流充电桩可直接为电动汽车的电池充电，一般采用三相四线制或三相三线制供电，输出的电压和电流可调范围大，因此可以实现电动汽车充电。新能源汽车充电桩等同于燃油汽车的加油站，只不过充电桩不需要像加油站一样集中在一起。交流充电桩是固定安装在社区停车场、居民小区、大型商场、服务区、路边停车场等场所，接
电动车充电桩价格
加快充电设施建设，还要从理顺利益分配机制，提高相关场所管理者认识和接受度等方面努力。由于直流充电桩可直接为电动汽车的电池充电，一般采用三相四线制或三相三线制供电，输出的电压和电流可调范围大，因此可以实现电动汽车充电。新能源汽车充电桩等同于燃油汽车的加油站，只不过充电桩不需要像加油站一样集中在一起。
交流充电桩是固定安装在社区停车场、居民小区、大型商场、服务区、路边停车场等场所，接入电网，为电动汽车车载充电机提供可控的单向交流电源或三相交流电源的供电装置。充电桩，是用来给电动汽车（EV）充电的设备，是传统加油站及 gas pump 的替代品。充电桩设备本身并没有太高的技术含量，竞争差异主要体现在所生产设备的稳定性、 兼容性、 成本的控制、口碑和招能力。
快充，则是利用直流电，简单粗暴的进行充电，一般来说可以用很短时间（20-30分钟，视不同车型而定）充电80%左右，这对续航能力是一个极大的提升。交流充电桩本身并不具备充电功能，其只是单纯提供电力输出，还需要连接电动汽车车载充电机，方可起到为电动汽车电池充电的作用。充电桩，是用来给电动汽车（EV）充电的设备，是传统加油站及 gas pump 的替代品。
交流充电桩本身并不具备充电功能，其只是单纯提供电力输出，还需要连接电动汽车车载充电机，方可起到为电动汽车电池充电的作用。慢充的优点就是对电池有比较好的保护作用，可以减缓延迟的损耗。新能源车的接受程度越来越高了，消费者在购买汽车时，也开始逐渐优先考虑新能源车型了。因缺乏规范鼓励、牵头协调，充电基础设施建设进展缓慢，从而导致有车没有充电桩，或者有充电桩没有车等现象频频发生。
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